Das letzte Jaguar-Auto mit einem Verbrennungsmotor war der F-Pace SVR - die leistungsstärkste Version des Modells. Der Crossover ist mit einem 5,0-Liter-V8-Motor ausgestattet, der 542 PS leistet. Diese Einheit wurde dem Jaguar Daimler Heritage Trust in Gaydon übergeben, wo sie ihren Platz unter den ikonischen Modellen der Marke einnehmen wird, einschließlich des letzten Jaguar XE und des ersten Jaguar S.S.
Die Farbe des Autos wurde absichtlich gewählt. Sie wiederholt den Lack des schwarzen Jaguar E-Type, der ebenfalls einmal das Ende einer der entscheidenden Epochen in der Geschichte der Marke symbolisierte.
Im Rahmen der Reimagine-Strategie denkt Jaguar seine Modellpalette vollständig neu. Der F-Pace, wie auch die anderen aktuellen Modelle des Unternehmens, wird dauerhaft eingestellt. Dies gilt auch für den I-Pace - Jaguars erstes Serien-Elektroauto, das derzeit auch in der autonomen Fahrzeugflotte von Waymo genutzt wird. Es gibt noch keine offiziellen Informationen über die direkten Nachfolger dieser Modelle, aber die Marke zeigte die Entwicklungsrichtung mit dem Konzept eines viertürigen GT namens Typ 00.
Details über das erste Jaguar-Elektroauto der neuen Generation sind noch begrenzt. Laut vorläufigen Informationen könnte das Modell einen Dreimotor-Antriebsstrang mit einer Leistung von etwa 1.000 PS erhalten, was es in Bezug auf die Dynamik auf das Niveau des Tesla Model S Plaid bringen würde. Die Premiere wird in der Mitte oder in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 erwartet.
Jaguars Übergang zu einer vollständig elektrischen Zukunft findet vor dem Hintergrund einer Neubewertung der Strategien mehrerer Konkurrenten statt. Einige Autohersteller, die zuvor eine vollständige Abkehr von Verbrennungsmotoren angekündigt hatten, behalten Hybrid- und Benzinversionen in ihrem Sortiment. Insbesondere hat Volvo die Pläne für eine vollständige Elektrifizierung bis 2030 angepasst, und Land Rover, das zur gleichen Unternehmensgruppe gehört wie Jaguar, hat die Einführung von Elektrofahrzeugen verlangsamt.
Quelle: Jaguar Enthusiasts' Club