Novitec optimiert den Lamborghini Revuelto mit Carbon-Komponenten und steigert die Systemleistung auf 1.048 PS.

Der deutsche Veredler Novitec hat ein neues Individualisierungsprogramm für den Lamborghini Revuelto präsentiert. Die Modifikationen konzentrieren sich auf die Aerodynamik, das Fahrwerk sowie eine Leistungsoptimierung des V12-Verbrennungsmotors, während der elektrische Teil des Hybridantriebs unverändert bleibt.

Aerodynamik-Komponenten aus Sicht-Carbon

Ein zentraler Bestandteil des Programms ist das Aerodynamik-Paket, dessen Komponenten im Windkanal entwickelt wurden, um die Stabilität bei Geschwindigkeiten von über 350 km/h zu erhöhen. Die Teile werden überwiegend aus hochfestem Sicht-Carbon gefertigt. An der Front kommen ein neu gestalteter Splitter sowie zusätzliche Luftleitelemente zum Einsatz, die den Abtrieb auf der Vorderachse erhöhen.

Die Seitenansicht wird durch markantere Seitenschweller und neue Spiegelkappen geprägt. Am Heck sorgt ein großer, verstellbarer Flügel für zusätzliche Stabilität. Ergänzend dazu bietet Novitec eine modifizierte Motorhaube mit integrierten Lufteinlässen an, die die Kühlung des Triebwerks unterstützen sollen.

Optimiertes Fahrwerk und Vossen-Schmiederäder

In Zusammenarbeit mit dem US-amerikanischen Hersteller Vossen wurden spezielle Schmiederäder für den Revuelto entwickelt. Das Präsentationsfahrzeug verfügt über eine Kombination aus 21-Zoll-Felgen an der Vorderachse und 22-Zoll-Felgen an der Hinterachse. Kunden können aus verschiedenen Designs und zahlreichen Farbvarianten wählen.

Zur Verbesserung der Fahrdynamik bietet Novitec Sportfedern an, die die Karosserie um etwa 25 Millimeter absenken. Dies senkt den Schwerpunkt des Fahrzeugs und soll die Präzision bei Kurvenfahrten erhöhen.

Leistungssteigerung und Abgassystem

Durch die Installation einer Hochleistungs-Abgasanlage und den Einsatz von Sportkatalysatoren steigt die Leistung des 6,5-Liter-V12-Saugmotors um etwa 33 PS. Das Abgassystem ist wahlweise in Edelstahl oder Inconel erhältlich. Letzteres ist eine besonders leichte und hitzebeständige Legierung, die auch in der Formel 1 verwendet wird. Eine optionale Beschichtung mit 999er Feingold dient der verbesserten Wärmeableitung im Motorraum.

In Kombination mit dem serienmäßigen Hybridsystem ergibt sich eine neue Systemleistung von insgesamt 1.048 PS. Das gezeigte Fahrzeug trägt zudem eine lila Lackierung, die als Hommage an den Lamborghini Diablo SE30 aus dem Jahr 1993 dient.