Opel schickt den Corsa in die Sportelite: Die neue Corsa GSE (Grand Sport Electric) leistet 281 PS (207 kW) und 345 Nm Drehmoment aus einem frontmontierten Elektromotor – und ist damit das schnellste Serienfahrzeug im aktuellen Opel-Lineup. Der Preis liegt Schätzungen des Fachhandels zufolge knapp unter 40.000 Euro inklusive 19 % MwSt. Der offizielle Auftritt folgt auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2026.
Antrieb, Fahrwerk und Reichweite
Von 0 auf 100 km/h vergehen laut Opel 5,5 Sekunden; die Höchstgeschwindigkeit ist auf 180 km/h begrenzt. Drei Fahrmodi stehen zur Wahl: Sport (volle 281 PS), Normal (231 PS / 170 kW) sowie Eco mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf 150 km/h. Der 54-kWh-Akku (51 kWh nutzbar) ermöglicht eine geschätzte WLTP-Reichweite von rund 340 km – ein offizieller Wert steht noch aus, Opel orientiert sich am baugleichen Mokka GSE mit 336 km WLTP. Bidirektionales V2L-Laden (Vehicle-to-Load) erlaubt es, externe Geräte direkt aus der Traktionsbatterie zu versorgen.
Das Herzstück des Fahrwerks ist das mechanische Torsen-Sperrdifferenzial an der Vorderachse. Es verteilt das Drehmoment ohne reine Software-Eingriffe – ein direkter Vorteil gegenüber Alpine A290, Mini JCW Electric und Peugeot e-208 GTI, die ausschließlich auf softwarebasiertes Torque Vectoring setzen. Dazu kommen Alcon-4-Kolben-Bremsen, tiefergelegtes Fahrwerk, neu abgestimmte Dämpfer und Stabilisatoren sowie Michelin Pilot Sport 4S in der Dimension 215/40 R18.
Preise, Wettbewerb und Steuervorteile
Der geschätzte Listenpreis von knapp unter 40.000 Euro positioniert den Corsa GSE unterhalb des Alpine A290, der bei vergleichbarer Leistung teurer einsortiert ist – laut Carvira rund 50 PS weniger für einen ähnlichen Preis. Den staatlichen Umweltbonus gibt es seit dem 17. Dezember 2023 nicht mehr; die Kaufentscheidung fußt damit allein auf Fahrdynamik und Preis-Leistung.
Für Dienstwagenfahrer bleibt der Corsa GSE interessant: Als vollelektrisches Fahrzeug mit einem Listenpreis unter 70.000 Euro gilt die 0,25-%-Regelung bei der monatlichen Versteuerung des geldwerten Vorteils. Zusätzlich entfällt die Kfz-Steuer für zehn Jahre ab Erstzulassung – ein Vorteil, der bei vergleichbaren Verbrenner-Hot-Hatches nicht greift.
Innenraum und Ausstattung
Im Cockpit empfangen Sportsitze mit integrierten Kopfstützen und Alcantara-Polsterung. Das schwarz-grau-gelbe Karomuster der Sitzbezüge und die gelben Sicherheitsgurte verweisen auf die sportliche Corsa-Tradition seit dem GSi der 1980er-Jahre. Ein 10-Zoll-Touchscreen zeigt neben Standardfunktionen auch Telemetrie-Daten: Querbeschleunigung (g-Kräfte), Batterieleistung und Momentanleistung in Echtzeit – laut Stellantis Opel Newsroom.
Bestellstart und genaue Preise sollen zur Markteinführung Mitte 2026 bekanntgegeben werden; Auslieferungen sind für das zweite Halbjahr 2026 bis Anfang 2027 geplant.