Bentley bricht mit einer Designtradition, die bis ins Jahr 1962 zurückreicht: Der überarbeitete Flying Spur verzichtet als erster Bentley-Limousine seit dem S2 auf vier separate Scheinwerfer und übernimmt stattdessen die zweiteilige Optik des Continental GT. Gleichzeitig ersetzt ein neuer Hochleistungs-Plug-in-Hybrid den bisherigen W12-Motor in der S-Variante. Der Einstiegspreis für die V8-Basis liegt in Deutschland bei 214.200 Euro inklusive Mehrwertsteuer.
Antrieb, Reichweite und Laden
Die neue Flying Spur S-Variante kombiniert einen 4,0-Liter-Biturbo-V8 mit einem Elektromotor zu einem Plug-in-Hybrid-System (PHEV). Die Systemleistung beträgt 500 kW / 680 PS bei 930 Nm Drehmoment. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert die rund 2,5 Tonnen schwere Limousine in 3,9 Sekunden; die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 270 km/h.
Der Akku fasst 25,9 kWh. Laut Bentley Köln erreicht der Flying Spur S eine elektrische Reichweite von bis zu 80 km nach dem europäischen Normverbrauchszyklus (WLTP) – mehr als das Doppelte des Vorgänger-Hybrids mit rund 40 km. Geladen wird über Type 2 mit bis zu 11 kW, was eine vollständige Ladung in etwa 2,5 Stunden ermöglicht. Der kombinierte Verbrauch (gewichtet) gibt Bentley mit 4,4 l/100 km und 100 g/km CO₂ an – Herstellerangaben, die noch auf unabhängige Fahrtests warten.
Neben dem S sind auch Speed- und Azure-Versionen als Hybrid erhältlich. Die Preise für S und Speed hat Bentley bislang nicht kommuniziert.
Preise, Förderung und Marktstart
Der Grundpreis von 214.200 Euro gilt für die V8-Basisversion. Aufgrund des Listenpreises weit oberhalb der 70.000-Euro-Grenze entfällt die vergünstigte 0,25-Prozent-Dienstwagenregelung für Elektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge. Den seit Dezember 2023 eingestellten Umweltbonus gibt es ohnehin nicht mehr. In Österreich besteht für reine Elektrofahrzeuge ein e-Mobilitätsbonus von 5.000 Euro, der für PHEVs jedoch nicht greift. In der Schweiz existiert kein Bundesbonus.
Bestellungen sind ab sofort möglich; erste Auslieferungen werden für das vierte Quartal 2026 erwartet – laut Bentley zwischen Oktober und Dezember.
Interieur und Sonderausstattung
Das Facelift bringt eine aufgeräumtere Front ohne die bisherigen kleinen Lüftungsschlitze in den Kotflügeln sowie einen optisch glatterer Kofferraumdeckel. Im Innenraum ist das Naim for Mulliner Audiosystem als Sonderausstattung erhältlich, das ursprünglich für den limitierten Batur entwickelt wurde. Das System umfasst 21 Lautsprecher auf Basis von Focal-Grand-Utopia-Technologie und schlägt mit rund 29.500 Euro zu Buche – umgerechnet aus dem britischen Listenpreis von 25.000 Pfund.
Konkurrenz kommt von der Mercedes-Maybach S-Klasse und dem Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, der ebenfalls als PHEV antritt – allerdings in einer deutlich niedrigeren Preisklasse.