KGM erweitert sein Elektro-Pickup-Angebot in Deutschland: Die Musso EV Black Edition kostet 54.490 Euro inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer und steht seit Herbst 2025 beim Händler. Allradantrieb und Wärmepumpe sind serienmäßig an Bord – das spart gegenüber den Varianten Core und Lux rund 4.000 Euro an Aufpreis. Die Reichweite beträgt nach europäischem Normverbrauchszyklus (WLTP) 379 km bei Allradbetrieb. Für Gewerbetreibende, die das Fahrzeug als Dienstwagen einsetzen, gilt die 0,25-Prozent-Regelung für Elektroautos bis 70.000 Euro Listenpreis – der Musso EV Black Edition liegt knapp darunter.
Antrieb und Reichweite
Zwei Elektromotoren leisten zusammen 175 kW (238 PS) und erzeugen ein maximales Drehmoment von 678 Nm. KGM gibt eine Anhängelast von 2,3 Tonnen an. Die Energie liefert ein 80,6-kWh-Akku auf Basis von Lithium-Eisenphosphat-Chemie (LFP), der als besonders langlebig und thermisch stabil gilt. Im zweiradgetriebenen Basismodell kommt der gleiche Akku auf 420 km WLTP; der Allradantrieb kostet rechnerisch 41 km Reichweite. Die Wärmepumpe – in den günstigeren Ausstattungslinien 1.300 Euro Aufpreis – ist hier inklusive und reduziert den Reichweitenverlust im Winter.
Ausstattung und Preis
Die Black Edition basiert auf der Topvariante Lux und bringt entsprechend viel Serienausstattung mit: 360-Grad-Kamera, elektrisches Schiebedach, Knieairbag für den Fahrer, beheizbare und belüftete Vordersitze sowie ein beheiztes Lenkrad. Außen tritt das Fahrzeug in „Space Black Metallic" auf, mit schwarzen Stoßfängern und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Als einzige Sonderoption bleibt ein Alpine-Audiosystem für 400 Euro Aufpreis. Das Einstiegsmodell Musso EV Core startet laut KGM Newsroom bei 41.990 Euro.
Wettbewerb und Einordnung
Der Markt für vollelektrische Pickups in Europa ist überschaubar: Isuzu D-Max EV, Maxus eTerron 9 und der angekündigte Toyota Hilux BEV sind die direkten Mitbewerber. Beim Blick auf die Nutzwerte zeigt sich die Grenze des Musso EV: Die Nutzlast beträgt 500 kg – der Isuzu D-Max EV schafft 1.000 kg und zieht Anhänger bis 3,5 Tonnen. Der Hilux BEV kommt zwar nur auf 715 kg Nutzlast, dürfte aber auf Baustellen ebenfalls praktischer sein. Der Musso EV positioniert sich damit eher als elektrifizierter Lifestyle-Pickup denn als vollwertiges Arbeitsgerät – was beim Preis von gut 54.000 Euro eine klare Erwartungshaltung erzeugt. Den staatlichen Umweltbonus gibt es seit dem 17. Dezember 2023 nicht mehr; die 10-jährige Kfz-Steuerbefreiung für Elektrofahrzeuge gilt weiterhin. Zur Verfügbarkeit in Österreich und der Schweiz hat KGM bislang keine Angaben gemacht, wie InsideEVs.de berichtet.