Nach mehr als einer Dekade Pause kehrt Dodge mit dem Charger auf den deutschen Markt zurück. Der elektrische Daytona Scat Pack bringt 493 kW (670 PS) und 850 Nm Drehmoment mit – und soll ab September 2026 über den deutschen Importeur KW Automotive ausgeliefert werden. Den Einstiegspreis schätzt ecomento.de auf rund 70.000 Euro inklusive 19 % MwSt., eine offizielle deutsche Preisliste liegt noch nicht vor.
Antrieb, Batterie und Laden
Der Daytona Scat Pack beschleunigt laut US-Messungen in 3,3 Sekunden auf 100 km/h; die EU-Homologation steht noch aus. Im Unterboden sitzt ein 100,5-kWh-Akku (93,9 kWh nutzbar). Der Charger unterstützt Gleichstrom-Schnellladen mit bis zu 350 kW über den europäischen CCS2-Standard – von 20 auf 80 Prozent in rund 27 Minuten. Offiziell bestätigte WLTP-Reichweiten (europäischer Normverbrauchszyklus) fehlen bislang. Die US-EPA-Werte des R/T (~510 km) und des Scat Pack (~418 km) lassen sich nicht direkt auf WLTP übertragen und dürften im europäischen Zyklus niedriger ausfallen.
Parallel zum Elektromodell bringt Dodge die Benziner-Linie SIXPACK nach Europa: Der Charger R/T leistet 309 kW (420 PS), der SIXPACK Scat Pack 404 kW (550 PS). Beide Varianten setzen auf einen 3,0-Liter-Sechszylinder mit Biturbo und serienmäßigem Allradantrieb. Den Benzinern wird ein früherer Marktstart zugetraut – Händler rechnen mit Q4 2026, berichtet motor1.de. Ersatzteile sollen über Iron Parts bereitgestellt werden.
Förderung und Wettbewerb
Den staatlichen Umweltbonus gibt es seit dem 17. Dez. 2023 nicht mehr. Liegt der endgültige Listenpreis des Daytona EV bei oder unter 70.000 Euro, greift die günstige Dienstwagenbesteuerung: Firmenwagenfahrer setzen dann nur 0,25 % des Bruttolistenpreises monatlich als geldwerten Vorteil an. Hinzu kommt die zehnjährige Kfz-Steuer-Befreiung für rein elektrische Fahrzeuge. In Österreich beträgt der e-Mobilitätsbonus derzeit 5.000 Euro; in der Schweiz existiert kein vergleichbarer Bundesbonus.
Im Segment leistungsstarker Elektroautos trifft der Charger auf den Porsche Taycan Turbo (ab ~140.000 Euro) und den Lotus Eletre R (ab ~120.000 Euro). Ein direkter Vergleich bleibt schwierig, solange WLTP-Werte und der endgültige Preis fehlen. Interessenten können sich bereits über das KW-Automotive-Händlernetz vormerken lassen – die ersten Fahrzeuge rollen laut aktuellem Stand im September 2026 in Deutschland vom Transporter.