Wie Sie auf dem Foto sehen können, ist dieser Mule der Prototyp des Flaggschiffmodells der nächsten Generation der Marke mit der Karosserie des ausgehenden Superb. Die Vorderseite des Modells ist mit einer soliden Tarnung bedeckt, aber es gibt bereits Dinge, über die es sich zu sprechen lohnt.
Zuallererst bestätigt dieser Prototyp, dass der neue Superb als Limousine oder eher als großer Liftback erhältlich sein wird, um sich dem Superb-Kombi anzuschließen, der im vergangenen Oktober zu sehen war. Daran erinnern, dass der Volkswagen Passat, der eine gemeinsame Plattform mit dem neuen Superb haben wird, ausschließlich als Kombi verkauft wird. Beide D-Segment-Modelle des Volkswagen Konzerns werden im renovierten Werk in Bratislava, Slowakei, montiert, was bedeutet, dass der Superb nicht mehr in der Tschechischen Republik und der Passat nicht mehr in Deutschland gebaut werden.
Zurück zu diesem Prototypen: Zum Design des neuen Superb allein auf Basis des Testwagens gibt es nicht viel zu sagen, da er die Karosserie der aktuellen Modellgeneration teilt. Die getarnte Frontpartie mag mit ihrer kantigeren Frontstoßstange einige Hinweise auf die neue Designsprache des Autos geben, obwohl es bei so viel Tarnung fast unmöglich ist, das Aussehen des Superb vorherzusagen. Der Exterieur-Designkoordinator von Skoda, Piotr Matushinets, veröffentlichte jedoch im vergangenen Jahr frühe Designskizzen des Autos, die auf ein evolutionäres Design hindeuteten, das vom aktuellen Octavia beeinflusst wurde.
Dies ist höchstwahrscheinlich die letzte Superb-Generation, die mit Verbrennungsmotoren erhältlich ist. Es wird eine Reihe von Mild-Hybrid-Benzin- und Dieselmotoren sowie zwei Plug-in-Hybrid-Versionen erwartet. Während Markenchef Thomas Schaefer letztes Jahr sagte, dass PHEVs nicht die Zukunft sind, machen PHEVs in Octavia- und Superb-Flotten immer noch Sinn. Gerüchten zufolge wird die nächste Passat-Generation nur noch mit Automatikgetriebe erhältlich sein, was wahrscheinlich bedeutet, dass auch der neue Superb sein Kupplungspedal verlieren wird.
Der Superb und der Passat werden sich im europäischen D-Segment einem schwächelnden Wettbewerb gegenübersehen, da der Ford Mondeo, der Citroen C5, der Opel Insignia und andere Modelle bereits eingestellt wurden oder bald eingestellt werden. Ihre Nachfolger werden als Modelle im SUV-Stil mit höhergelegter Federung und robusterem Aussehen positioniert, während der Superb und der Passat voraussichtlich ihre klassische D-Segment-Optik beibehalten werden.
Quelle: motor1