Der Honda HR-V 2023, der kleinste und günstigste SUV des Unternehmens, ist nicht nur größer, leistungsstärker, geräumiger und besser ausgestattet – er ist auch teurer im Betrieb.
Größer und besser
Wie es bei neuen Fahrzeuggenerationen üblich ist, ist der Honda HR-V 2023 größer. Sein Radstand ist 4,3 cm länger als zuvor, was laut Honda hauptsächlich auf die größere Beinfreiheit hinten zurückzuführen ist. Insgesamt ist das Auto 23,8 cm länger, 6,6 cm breiter und einen Bruchteil eines cm höher. Grund für dieses Wachstum ist der Plattformwechsel. Der 2023 Honda HR-V basiert nicht mehr auf dem eingestellten Fit-Fließheck und teilt sich nun eine Plattform mit der größeren Civic-Limousine und dem Fließheck.
So sehr wir den alten Fit geliebt haben, die neue Plattform ist ein ziemlich bedeutendes Upgrade. Honda möchte Sie wirklich wissen lassen, dass dies keine Civic-Plattform ist, sondern eine generische Plattform, die sowohl vom Civic als auch vom HR-V verwendet wird. Diese Plattform ist nicht nur größer, sondern verfügt auch über eine neue Mehrlenker-Hinterradaufhängung, von der Honda verspricht, dass sie den Fahrkomfort und das Handling gegenüber dem alten Torsionsbalkensystem verbessern wird. Laut vielen Experten fährt sich der neue Civic gut, also soll das Fahren mit dem HR-V auch Spaß machen.
Honda muss noch verraten, wie viel der neue HR-V wiegt, aber es wäre bestenfalls schwierig, ein deutlich größeres Auto mit mehr Funktionen und einer ausgefeilteren Hinterradaufhängung zu bauen und trotzdem weniger zu wiegen.
Mehr Macht
Der aus dem Civic geliehene 2023er Honda HR-V-Vierzylinder fasst jetzt 2,0 statt 1,8 Liter. Seine Leistung hat sich erhöht und 160 PS. und 187 Nm, eine Steigerung gegenüber der Vorgängerversion um 17 PS. und 15 Nm. Angesichts der relativ geringen Leistungssteigerung, der spürbaren Größenzunahme und des geringeren Kraftstoffverbrauchs erwarten wir nicht, dass der neue HR-V schneller ist als das alte Modell, das bei Verwendung 9,6 Sekunden auf 0-60 brauchte automatisches CVT.
Das manuelle Getriebe, das das Auto der ersten Generation auszeichnete, ist weg. Ihre einzige Wahl für Frontantrieb und Allradantrieb ist ein neu abgestimmtes CVT, das laut Honda die Leistung besser überträgt. Unterdessen bleibt der optionale Allradantrieb unverändert, wird aber neu programmiert, um die Kraft bei rutschigen Bedingungen schneller auf die Hinterräder zu übertragen.
Sicherer geworden
Technisch ist der Honda HR-V 2023 jetzt serienmäßig mit der neuesten Version der aktiven und passiven Sicherheitstechnologie von Honda Sensing ausgestattet. Zusätzlich zu Funktionen wie Vorwärtskollisionswarnung und automatischer Notbremsung bedeutet dies auch, dass jeder HR-V standardmäßig mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung und Spurhalteassistent ausgestattet ist, für die die meisten Unternehmen Aufpreis verlangen.
Der HR-V hat auch mehr serienmäßige Airbags, darunter neue Knieairbags für die vordere Reihe und Seitenairbags für die zweite Reihe.
Innere
Auch der Innenraum ist besser geworden. Das neue Armaturenbrett erinnert an das des Civic. Ein halbdigitales, halbanaloges Honda-Kombiinstrument ist Standard, ebenso wie ein 7,0-Zoll-Infotainment-Touchscreen mit einem physischen Lautstärkeregler und einigen zusätzlichen Tasten. Apple CarPlay und Android Auto sind Standard und werden drahtlos, wenn Sie auf den 9,0-Zoll-Infotainment-Bildschirm upgraden, der bei teureren Verkleidungen zu finden ist.
Honda hat einige Änderungen an der Mittelkonsole und der Armlehne vorgenommen. Getränkehalter befinden sich jetzt vor dem Schalthebel statt dahinter, und das optionale kabellose Ladegerät befindet sich in einem neuen Fach.
Die Vordersitze sind neu und recht bequem, aber der Beifahrersitz hat seine „Chips“ verloren. Der Sitz, der früher zum Ausruhen oder Unterbringen langer Gegenstände in eine horizontale Position geneigt werden konnte, wird nicht mehr verwendet. Laut Honda haben nicht genügend Besitzer es verwendet, um seine weitere Verwendung zu rechtfertigen.
In der hinteren Reihe haben die Bein- und Schulterfreiheit dank der gewachsenen Abmessungen des Autos zugenommen, wodurch der Honda HR-V 2023 für Erwachsene spürbar geräumiger ist als zuvor. Leider müssen Fondpassagiere jeden Alters lange Kabel tragen oder ihre Geräte aufladen, bevor sie das Haus verlassen: USB-Anschlüsse im Fond gibt es nicht.
Dank der Vergrößerung des Autos hat sich das Kofferraumvolumen von 419 auf 690 Liter erhöht.
Infolgedessen ist es nicht verwunderlich, dass der Honda HR-V 2023 mehr kosten wird als das Vorgängermodell. Der Grundpreis ist um 1.780 US-Dollar gestiegen, was den zusätzlichen Platz, die Leistung und die Funktionen wert zu sein scheint. Die ersten Modelle werden in Kürze bei den Händlern erscheinen.