Biden, der einen Stingray von 1967 besitzt, sprang auf den Fahrersitz einer leuchtend orangefarbenen Chevrolet Corvette Z06 und ließ den Motor an. Begleitet wurde er von GM-CEO Mary Barra.
Präsident Biden nahm auch eine Reihe von Elektrofahrzeugen der großen US-Marken unter die Lupe, darunter den Ford Mustang Mach-E.
Er kommentierte, dass die Leistung atemberaubend war, mit einer behaupteten Zeit von 0 bis 60 mph (97 km/h) von drei Sekunden.
„Es ist erstaunlich, die Geschwindigkeit“, sagte Biden und fügte hinzu: „Hat es einen Startknopf?“ Er erkundete auch weniger auffällige Fahrzeuge, wie den vollelektrischen E-Transit-Van und den F-150-Truck von Ford.
Während Biden den jüngsten Boom bei Ankündigungen von Elektrofahrzeugbatterien und Montagewerken verdankt, waren die meisten in Arbeit, lange bevor das Inflationsminderungsgesetz am 16. August in Kraft trat. Bidens Infrastrukturgesetz von 2021 könnte etwas damit zu tun haben - Es stellt über einen Zeitraum von fünf Jahren 5 Milliarden US-Dollar bereit, um Staaten beim Aufbau eines Netzwerks von Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu unterstützen.
Biden gab bekannt, dass die ersten 900 Millionen US-Dollar an Infrastrukturgeldern für den Bau von EV-Ladegeräten auf 53.000 Meilen Autobahn in 35 Bundesstaaten genehmigt wurden.
Gemäß der Gesetzgebung müssen Elektroautos in Nordamerika hergestellt werden, um sich für eine neue Bundessteuergutschrift von bis zu 7.500 US-Dollar zu qualifizieren. Um sich zu qualifizieren, müssen Batterien für Fahrzeuge in Nordamerika aus Mineralien hergestellt werden, die ebenfalls recycelt oder auf dem Kontinent bezogen werden. Die Kredite sollen eine in den USA ansässige Lieferkette für Elektrofahrzeuge schaffen und gleichzeitig die Abhängigkeit von ausländischen Nationen, insbesondere China, verringern.
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