Der Rückruf des Autoherstellers betrifft 51.998 Mercedes-Benz GLS450 der Modelljahre 2020–2022, die zwischen dem 18. September 2018 und dem 4. Juli 2022 hergestellt wurden; 5.212 Mercedes-Benz GLS580 des Modelljahres 2020–2022, hergestellt zwischen dem 18. September 2018 und dem 4. Juli 2022; und 2.364 Mercedes-Benz AMG GLS63 des Modelljahres 2021, die zwischen dem 18. September 2018 und dem 14. Juli 2022 hergestellt wurden. Dieser Rückruf betrifft 100 Prozent der enthaltenen Fahrzeuge.
Das Problem wurde erstmals im Februar 2022 identifiziert, als der Zulieferer von Mercedes, Brose North America, das Unternehmen über ein mögliches Problem informierte. Es teilte der deutschen Firma mit, dass es möglicherweise die Federn in den Verriegelungsmechanismen einiger Sitze in der dritten Reihe installiert oder falsch positioniert hat.
Der Sublieferant hat diese Produktionsabweichung durch die Einführung eines automatisierten Prozesses im März 2022 beseitigt. Darüber hinaus wurde ein zusätzlicher Prüfschritt eingeführt, um den ordnungsgemäßen Federeinbau mit Hilfe von Laser- und Kamerakontrollen zu bestätigen.
Im April untersuchte Mercedes das Problem und seine möglichen Folgen. Es stellte sich heraus, dass die störende Feder im Falle eines Unfalls zum Versagen der Sitzlehnenverriegelung führen könnte. Wenn der Sitz bei einem Unfall zusammenbricht, könnte dies das Verletzungsrisiko erhöhen. Obwohl Mercedes keine Berichte über Beschwerden oder Verletzungen erhalten hat, gibt es für einen Besitzer keine einfache Möglichkeit zu überprüfen, ob sein Sitz Teil des Rückrufs ist.
Fahrzeuge, die während dieser Zeit gebaut wurden, erhalten bei Bedarf eine neue Sitzlehne, um sicherzustellen, dass die Einheit ordnungsgemäß funktioniert. Besitzer können damit rechnen, ab dem 29. November von Mercedes kontaktiert zu werden.
Quelle: Autoevolution