Das italienische Designunternehmen Pininfarina, das vor allem für seine Arbeit an Ferraris bekannt ist, wurde von Foxtron hinzugezogen, um beim Modell B zu helfen. Obwohl es eine ähnliche Silhouette wie das Elektroauto Hyundai Ioniq 5 hat, ist das Modell B tatsächlich rundum kleiner und hat es auch ein niedriger Luftwiderstandsbeiwert von 0,26 für eine beeindruckende Reichweite von 450 km.
Details zur Batterie des Modells B wurden nicht bekannt gegeben, aber es wird davon ausgegangen, dass der kompakte SUV einen einzigen Elektromotor mit 169 kW (226 PS) verwendet.
Das Model V von Foxtron wird als „geländegängiger Pick-up“ angepriesen, was vermuten lässt, dass es zwei Elektromotoren hat, die seinen Allradantrieb antreiben. Nach Angaben des taiwanesischen Unternehmens kann das Fahrzeug bis zu 420 km weit fahren, bevor es aufgeladen werden muss, und eine Nutzlast von einer Tonne aufnehmen.
Das Modell V hat einen Radstand von 3220 mm (126 Zoll), was 50 mm (1,96 Zoll) kürzer ist als der Ford Ranger mit Doppelkabine. Es wird auch gesagt, dass es eine Anhängelast von bis zu drei Tonnen (6613 Pfund) hat – 500 kg (1102 Pfund) weniger als das, was die aktuellen Marktführer im Pick-up-Segment ziehen können.
Das Foxtron Model C ist das erste Auto, das in Produktion geht. Mit einer Leistung von 338 kW (453 PS) beschleunigt das Model C in nur 3,8 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und hat eine Reichweite von 700 km (435 Meilen). In weniger als zwei Tagen hat Foxtron nach eigenen Angaben 15.000 Vorbestellungen für das Fahrzeug erhalten, wobei die Auslieferungen für ausgewählte Märkte 2023 beginnen.