Mitsui OSK Lines hat einen neuen Kohlefrachter geschaffen, der dank seines innovativen Wind-Challenger-Systems sowohl Kraftstoff als auch Windkraft zum Bewegen nutzt. Das Schiff heißt Shofu Maru. Es ist groß genug, um mehr als 80.000 Tonnen Kohle zu transportieren.

Das Wind Challenger-System ist eine innovative Möglichkeit, die Kraft des Windes zu nutzen. Es hat ein Teleskop-Segel aus Fiberglas, das bis zu 55 Meter (180 Fuß) ausgefahren werden kann.

Auf ihrer Reise von Japan nach Australien sollte die Shofu Maru den Kraftstoffverbrauch um 5 % senken. Das mag nicht viel erscheinen, entspricht aber 25.000 Litern (6.605 Gallonen) Kraftstoff. Angesichts der Tatsache, dass riesige Frachtschiffe wie dieses auf diesen Routen regelmäßig Hunderttausende Liter verbrennen, ist dies eine erhebliche Reduzierung.

Der Wind Challenger könnte den Kraftstoffverbrauch auf einer Strecke von Japan in die USA dank günstigerer Windbedingungen auf der Nordhalbkugel potenziell um 8 % senken.

Vor kurzem unterzeichneten japanische und australische Beamte ein Kooperationsabkommen, das Maßnahmen zur Erreichung des Netto-Null-Ziels für 2050 beinhaltet. Die windbetriebene Shofu Maru wird sie dabei unterstützen, dieses ehrgeizige Ziel zu erreichen.

Quelle: ABC News