Das Jetta GLI Performance Concept basiert auf dem Jetta GLI Autobahn 2022. Es hat breitere vordere und hintere Kotflügel, wodurch es muskulöser aussieht. Die Seitenschweller sind auch größer und es gibt größere Lufteinlässe in der vorderen Stoßstange. Die Karosserie des Autos ist mattschwarz mit einer benutzerdefinierten sechseckigen Vinylfolie. Die Designänderungen werden durch einen Satz 20-Zoll-Rotiform-Monoblockräder mit kundenspezifischen Abdeckungen vervollständigt.
Interessanter ist der Motor unter der Haube. Der serienmäßige 2,0-Liter-Motor bekommt ein neues Leistungspaket von RacingLine. Dazu gehören ein Kohlefaser-Kaltlufteinlass, ein neuer Ladeluftkühler, ein Ölmanagement-Kit mit einem neuen Ölkühler und andere Hardware-Upgrades. Das Ergebnis ist eine Leistungssteigerung von 350 PS (261 Kilowatt) und 372 Pfund-Fuß (504 Newtonmeter) Drehmoment im Vergleich zu den 228 PS (170 kW) und 258 lb-ft (350 Nm) Drehmoment des Werks.
Das Sechsgang-Schaltgetriebe des Fahrzeugs, das mit einem verbesserten Leistungskupplungspaket verbunden ist, versorgt die Vorderräder mit Kraft. Wir haben noch keine Beschleunigungszahlen, aber wir erwarten, dass die Zeit von 0-62 Meilen pro Stunde (0-100 Kilometer pro Stunde) etwa fünf Sekunden beträgt.
Die Bremskraft des Jetta GLI-Konzepts kommt von einem geschmiedeten Sechskolben-Bremssattel mit Karbon-Keramik-Scheiben. Ein Gewindefahrwerk mit tiefergelegten Federn und einstellbaren Stützlagern sorgt laut Volkswagen für „ein streckentaugliches Fahrwerk, das auf der Straße genauso zu Hause ist“.
Obwohl Volkswagen dieses Auto wahrscheinlich nicht in großem Umfang produzieren wird, ist das Konzept dennoch faszinierend. Es wäre großartig, in Zukunft einen leistungsorientierteren Jetta zu sehen, auch wenn er nicht so extrem ist wie dieser.
Quelle: VW