Der Prius 2023 hat eine Coupé-ähnlichere Silhouette bekommen. Durch die Senkung der Gesamthöhe um 50 mm, die Verschiebung der Dachspitze nach hinten und die Verwendung von Reifen mit größerem Durchmesser von bis zu 19 Zoll wurde eine glatte, schlanke Silhouette geschaffen. Die markante Form wird durch einen um 50 mm längeren Radstand im Vergleich zur Vorgängergeneration verstärkt. Gleichzeitig wurde die Gesamtlänge um 46 mm verringert.
Mit 22 mm breiter als sein Vorgänger ist die Haltung des Prius dynamisch, und auf seiner Vorderseite integriert ein Hammerkopfmotiv elegant Lichter, die die unverwechselbare Form betonen. Die Rückansicht wird durch ein dreidimensionales lineares Beleuchtungselement akzentuiert, das das progressive Design betont und die Aufmerksamkeit auf das kühne Prius-Logo lenkt.
Es basiert auf der GA-C-Plattform der zweiten Generation der Toyota New Global Architecture (TNGA), die das Gewicht reduziert und die Steifigkeit erhöht. Ein niedrigerer Schwerpunkt wird durch eine optimierte Platzierung von Batterie und Kraftstofftank erreicht.
Ein Hybridsystem der neuen Generation, das mehr Leistung und höhere Effizienz bietet. Der TNGA 2,0-l-Motor leistet 148 PS (111 kW) und ergibt zusammen mit einem neuen 160 PS (120 kW) starken Transaxle-Frontmotor eine Gesamtsystemleistung von 223 PS (164 kW). Im Vergleich zu den 122 PS (90 kW) der aktuellen Generation in Plug-in-Hybrid-Konfiguration.
Mit dem Ziel, die meisten täglichen Fahrten im EV-Modus zu ermöglichen, wurde die EV-Reichweite verbessert und ist mehr als 50 % länger als bei der aktuellen Generation. Dies dank einer neuen 13,6-kWh-Lithium-Ionen-Batterie. Zellen mit höherer Energiedichte ermöglichen eine optimierte Unterbringung und das Batteriepaket ist daher kompakt genug, um unter dem Rücksitz installiert zu werden, wodurch der Schwerpunkt abgesenkt wird.
Laut Toyota ist die Sitzposition niedriger, was ein sportlicheres Gefühl erzeugt, während Anzeigen und Bedienelemente für eine optimale Benutzerfreundlichkeit positioniert sind. Der Innenraum ist gemäß der neuen „Inselarchitektur“ des Prius in drei Zonen unterteilt: Umgebung, Fahrermodul und schwebende Instrumententafel.
Das Fahrermodul basiert auf dem 7-Zoll-TFT-LCD-Bildschirm, der sich im Sichtfeld befindet und die Sicherheit erhöht, indem die Augen des Fahrers auf der Straße bleiben. Die neu gestaltete Instrumententafel von Toyota hat einen niedrigeren zentralen Bildschirm mit schlankeren Bedienelementen für die Klimaanlage. Die Beleuchtung ist mit Benachrichtigungen von Toyota Safety Sense verknüpft und drückt Warnungen durch Farbwechsel aus.
Der Toyota Prius der fünften Generation feierte heute seine Weltpremiere in Japan und den USA, die Europapremiere ist für den 5. Dezember angesetzt.
Quelle: Toyota Europe