Das neue Auto sieht dem Crosstrek sehr ähnlich und teilt viele seiner Eigenschaften. Dazu gehören der sechseckige Kühlergrill, die Verbindungsleiste zwischen den Scheinwerfern und die Gesamtform.
Das Chassis des neuen Impreza wird 10 % steifer sein als sein Vorgänger, und er wird über ein verbessertes symmetrisches Allradsystem verfügen. Sein Motor wird wieder ein Vierzylinder-Boxer sein.
Für 2024 wird das Auto in zwei Hubräumen angeboten. Am aufregendsten wird der 2,5-Liter-Boxermotor eine Rückkehr des RS-Typenschilds machen. Dieses neue Modell hält viel Vorfreude auf sein Comeback in Amerika, nachdem es seit 2005 nicht mehr da ist. Laut Subaru verspricht dieses Fahrzeug 182 PS (136 kW/185 PS) und 178 lb-ft (241 Nm) Drehmoment.
Zusätzlich zu seinem größeren Motor heben ihn das sportlich abgestimmte Fahrwerk, die größeren Bremsen, die speziellen dunkelgrauen 18-Zoll-Leichtmetallräder und die schwarzen Zierteile des Impreza RS von den gewöhnlichen Modellen der Baureihe ab. Die verbesserten LED-Scheinwerfer und das luxuriöse Harman Kardon-Audiosystem mit 10 Lautsprechern vervollständigen dieses Paket an Hochleistungsmerkmalen.
Der Subaru Impreza Sport 2024 wird über eine sportlich abgestimmte Federung und Bremsen sowie 18-Zoll-Leichtmetallräder verfügen. Es wird auch Totwinkelerkennung, Querverkehrswarnung hinten, schlüssellosen Zugang, Fernstart und spezielle Fahrmodi erhalten, die auf Leistung und Kraftstoffeffizienz abgestimmt sind. Der serienmäßige 2,0-Liter-Motor leistet 152 PS (113 kW/154 PS) und 145 lb-ft (197 Nm) Drehmoment.
Der Basis-Impreza wird ab 2024 standardmäßig mit Subarus Eyesight-Fahrerassistenztechnologie und automatischen Notbremsen ausgestattet sein. Das Auto wird auch integrierte Dachträger-Befestigungspunkte ermöglichen, um die Besitzer beim Schleppen von mehr Ausrüstung zu unterstützen.
Der Impreza wird mit nur einem Getriebe kommen, Subarus Lineartronic CVT, da die japanische Marke das Fünfgang-Schaltgetriebe fallen gelassen hat. Für die Sport- und RS-Modelle wird das Getriebe jedoch einen speziellen "manuellen" Modus mit acht wählbaren "Gängen" aufweisen, damit sich der Fahrer besser unter Kontrolle fühlt.
Laut Subaru erhalten alle Versionen des Autos auch die elektronische Doppelritzel-Servolenkung aus dem WRX der fünften Generation. Dies bietet ein direkteres und natürlicheres Lenkgefühl sowie ein besseres Ansprechverhalten.
Subaru hat neue, stützendere Sitze und mehr Stauraum in der Kabine. Die Rücksitze sind 60/40 geteilt für einfachen Zugang und Komfort. Auch die Klimaanlage ist jetzt intelligenter und versorgt nur die besetzten Sitze mit Wärme oder Kälte – das spart Energie und sorgt für Komfort.
Das 11,6-Zoll-Infotainmentsystem, serienmäßig bei den RS- und Sport-Modellen, ist im Hochformat installiert und bietet Besitzern drahtloses Apple CarPlay und Android Auto.
Sie können davon ausgehen, dass der Impreza der sechsten Generation im Frühjahr 2023 zu den Händlern kommt. Wir melden uns zeitnah mit Preisen bei Ihnen.
Quelle: Subaru