Im Dezember 2020 endete die Null-Emissions-Fließhecklimousine, und die Wolfsburger stellten ihr Modell ID.3 als Ersatz für den Elektro-Golf vor. Es stellt sich jedoch heraus, dass der batteriebetriebene Golf zurückkehren könnte.

Laut einem Bericht des Handelsblatts erwägt Volkswagen, das Typenschild des e-Golf wieder in sein Portfolio aufzunehmen. Alternativ könnte der Tiguan Crossover auch eine vollelektrische Version erhalten und beide könnten auf einer aktualisierten Variante der MEB-Elektroplattform basieren, die von Volkswagen und seinen Schwestermarken verwendet wird.

Unter Berufung auf Firmenkreise berichtet die Zeitung, dass VW den Elektro-Golf und Tiguan im Werk Wolfsburg produzieren könnte, wo auch die Verbrenner-Varianten dieser Autos gebaut werden. 

 

 

Unklar bleibt, ob VW erwägt, ein neues Elektrofahrzeug zu bauen, das einfach den Namen Golf tragen wird, oder den bestehenden Golf zum Elektrofahrzeug umzubauen. Wenn man bedenkt, dass der Bericht die MEB-Plattform erwähnt, bedeutet dies wahrscheinlich, dass wir es mit einem Produkt zu tun haben werden, das nicht viel mit dem heutigen MQB-basierten Golf Mk8 gemeinsam hat. Vorerst sind dies jedoch nur Vermutungen.

Quelle: Handelsblatt