Die Batteriezellen von Panasonic sollen zunächst aus Japan kommen. Später wird die neue Fabrik des Unternehmens in De Soto, Kansas, die Komponenten für Lucid herstellen. Der Autohersteller nimmt die einzelnen Zellen und stellt sie zu Paketen für die Fahrzeuge zusammen.
„Diese Vereinbarung wird uns helfen, die wachsende Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien zu befriedigen, während wir die Produktion der gesamten Lucid Air-Reihe im Jahr 2023 weiter hochfahren und voraussichtlich 2024 mit der Produktion unseres Gravity-SUV beginnen“, sagte Peter Rawlinson, der Autohersteller CEO und CTO.
Panasonic hat am 2. November den Grundstein für die Batteriefabrik in Kansas gelegt. Das Unternehmen investiert 4 Milliarden US-Dollar in den Bau einer Anlage, die jedes Jahr 30 Gigawattstunden Akkus produzieren kann. Rund 4.000 Arbeitsplätze würden entstehen. Der Standort stellt die zylindrischen Lithium-Ionen-Zellen des Typs 2170 her, die er auch für Tesla in Nevada baut. Die Fertigung am neuen Standort soll Ende März 2025 beginnen.
Panasonic plant, seine Produktionskapazität für Batterien in den USA noch weiter auszubauen. Das Ziel ist es, bis zum 31. März 2024 von etwa 50 GWh pro Jahr auf 150 bis 200 GWh pro Jahr bis 2030 zu steigen.
Lucid baut das Air-Sortiment weiter aus. Im November kündigte es die Pure-Ausstattung der Einstiegsklasse und die etwas hochwertigere Touring-Klasse an. Das Einstiegsmodell beginnt bei 92.900 US-Dollar und hat eine geschätzte Reichweite von 410 Meilen (660 Kilometer), und das schönere Modell beginnt bei 107.400 US-Dollar für eine Limousine, die 425 Meilen (684 Kilometer) fahren kann.
Über die Lucid Gravity sind weniger Informationen verfügbar. Eine aktuelle Vorschau deutet darauf hin, dass es sich um einen dreireihigen SUV mit Platz für sieben Personen handeln würde. Das Unternehmen ist noch dabei, die Leistungsspezifikationen und das Fahrzeugdesign fertigzustellen.