Am 19. Dezember enthüllte das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie kritische Dokumente zum Modell Zeekr 001; die einen Katalog verfügbarer Modelle in China und eine Bestandsaufnahme der Befreiung von New Energy Vehicles (NEV) von der Kaufsteuer enthielt. Diese Informationen zeigen, dass der Zeekr 001 von einem ternären Lithium-Batteriepaket mit 140 kWh Kapazität und einer CLTC-Reichweite von 1.032 km angetrieben wird.
Dieses Auto ist 4.970 mm lang und wiegt 2.345 kg. Unter CLTC-Bedingungen verbraucht er 14,9 kWh Energie auf 100 km.
Die Informationen erwähnen Qilin Battery oder CATL nicht direkt, aber es handelt sich eindeutig um den Akku, mit dem das Modell ausgestattet ist. CATL stellte am 23. Juni offiziell die Qilin Battery oder CTP (cell to pack) 3.0 Batterie vor und behauptete, eine neue Ebene der Batteriesystemintegration zu bringen. Die Qilin-Batterie ermöglicht eine Volumennutzung von über 72 Prozent und eine Energiedichte von 255 Wh/kg, was Fahrzeuge mit einer Reichweite von 1.000 Kilometern unterstützt.
Es ist nicht klar, wie viel der Zeekr 001 mit Qilin-Akku kosten wird, aber es wird erwartet, dass er viel teurer ist als die reguläre Version. Zeekr bietet derzeit vier Versionen des Zeekr 001 an, von denen zwei bei 299.000 RMB (42.800 USD) und die anderen beiden bei 349.000 RMB (50.000 USD) bzw. 386.000 (55.250 USD) beginnen. Diese Modelle haben eine CLTC-Reichweite von 536 km bis 732 km.
Quelle: Cnevpost