Der X2 übernimmt die Dachlinie und das Design des X4. Es ist eine große Abkehr vom aktuellen Modell, das eine traditionellere, wenn auch stilisierte, kastenförmige Form aufweist. Der Crossover könnte auch an Größe zunehmen, wobei Gerüchte über den Untergang des X4 darauf hindeuten, dass der X2 der nächsten Generation die Abwesenheit seines Geschwisters ersetzt. Die feineren Designdetails des Crossovers sind unter der Folie verborgen, aber der geschlossene Kühlergrill und der „Electrified Vehicle“-Aufkleber auf den Türen lassen uns glauben, dass es sich um die vollelektrische iX2-Variante handelt.
Der neue X2 wird auf der FAAR-Plattform des Autoherstellers fahren, wodurch das Auto verschiedene Antriebsstrangtypen aufnehmen kann. Der iX2 wird wahrscheinlich sein Setup mit dem iX1 teilen, der über eine Konfiguration mit zwei Motoren verfügt, die 313 PS (230 Kilowatt) und 364 Pfund-Fuß (494 Newtonmeter) Drehmoment leistet. Vom Autohersteller werden auch iX2- und iX1-Varianten mit Einzelmotor und Frontantrieb erwartet.
BMW hat noch nicht die Motoren identifiziert, die den nichtelektrischen X2 antreiben werden, aber nach vorläufigen Daten wird der Autohersteller die gleiche Motorenpalette wie der neue X1 anbieten. Basismotor soll der 2,0-Liter-Vierzylinder mit 241 PS (177 kW) und 400 Nm (295 lb-ft) Drehmoment sein. Der heißere X2 M35i sollte mit dem Modell der nächsten Generation zurückkehren und wahrscheinlich mehr als 300 PS (223 kW) leisten. Wir erwarten nicht, dass BMW eine vollfette X2 M-Variante herstellt.
Gerüchte besagen, dass das Unternehmen im November 2023 mit der Produktion des neuen X2 beginnen wird, sodass wir ihn wahrscheinlich Mitte nächsten Jahres auf den Markt bringen werden.
Quelle: Motor1