In einem kürzlich geführten Interview mit Moderator Ryan McCaffrey im Podcast „Ride the Lightning“ gab von Holzhausen einige Einblicke in den Roadster der nächsten Generation. Obwohl das Fahrzeug 2017 erstmals zusammen mit dem Tesla Semi vorgestellt wurde, muss es noch in Produktion gehen. Im Vergleich dazu begann der Tesla Semi im Dezember 2022 mit der Auslieferung.
Von Holzhausen räumte ein, dass sich Tesla derzeit darauf konzentriere, ein Massenhersteller von Elektrofahrzeugen zu werden, und daher Fahrzeuge mit begrenzter Stückzahl wie der Roadster 2.0 derzeit keine Priorität hätten. Er betonte jedoch, dass das Unternehmen immer noch aktiv an dem Auto arbeite und wenn es endlich veröffentlicht werde, werde es in jeder Hinsicht besser sein als der 2017 vorgestellte Prototyp.
„Wir entwickeln das Auto. Ich denke, Sie wissen, dass wir als Unternehmen Prioritäten haben, und die Prioritäten sind die Massenelektrifizierung. Und der Roadster ist kein Massenprodukt. Sie wissen also leider, dass er seine Art von Position einnimmt, aber wir arbeiten.“ und ich denke, die Zeit, die wir uns genommen haben, hat es uns ermöglicht, im Grunde jede Metrik zu verbessern, die wir festlegen wollten, als wir das (Auto) zum ersten Mal debütierten", sagte von Holzhausen.
In Bezug auf die Leistung des Roadster 2.0 schlug der Chefdesigner vor, die Leistung und Benutzerfreundlichkeit eines Model S Plaid als Bezugspunkt zu verwenden und sich mit etwas Fantasie die Fähigkeiten des vollelektrischen Supersportwagens vorzustellen. Das Model S Plaid soll einigen der allgemeinen Spezifikationen des Roadster 2.0-Prototyps entsprechen, mit Ausnahme seiner Reichweite von 620 Meilen und seiner Höchstgeschwindigkeit von über 250 Meilen pro Stunde.
„Ich denke, wenn Sie die Leistung und die Benutzerfreundlichkeit eines Plaid Model S einfach extrapolieren können und sich vorstellen können, wohin das führen könnte, dann denke ich, dass Ihre Vorstellungskraft Sie auch dahin bringt, wohin wir gehen, in Bezug auf die Fähigkeiten und wie viel besser der Roadster wird es sein und das Gewicht wird es absolut wert sein. Wenn Sie darüber nachdenken, ein Plaid Model S, erfüllt es im Grunde alle Metriken, die wir für den Roadster gesagt haben, was für ein Auto zu dieser Zeit unmöglich schien. Stellen Sie sich das also vor . Lassen Sie Ihrer Fantasie freien Lauf“, so von Holzhausen.
Die Kommentare des Tesla-Chefdesigners über die dem Model S Plaid innewohnende Leistung und das Gewicht des Roadsters sind bemerkenswert, da das volle Potenzial des Model S Plaid erst noch ausgeschöpft werden muss. Darüber hinaus ist das Model S ein schweres und großes Auto, sodass die unverriegelte Version des Antriebsstrangs des Fahrzeugs in einem kleineren, leichteren Paket zu einem Supersportwagen werden könnte, der die Konkurrenz dominieren kann.
Quelle: Teslarati