Im Vergleich zum Vorgänger wurde der Radstand der zweiten Generation des Kona um 60 Millimeter auf 2.660 Millimeter verlängert. Seine Gesamtlänge hat sich um 145 mm (5,7 Zoll) auf 4.350 mm (171,2 Zoll) erhöht, und seine Breite beträgt jetzt 1.825 mm (71,9 Zoll). Mit 17-Zoll-Reifen ist der Crossover 1.580 mm hoch. Diese Abmessungen gelten sowohl für das ICE- als auch für das Hybridmodell, wobei die Proportionen des Elektrofahrzeugs voraussichtlich ähnlich sein werden, da es dieselbe Plattform verwenden wird.
In Südkorea wird der neue Kona mit einem 2,0-Liter-Benzinmotor mit Saugmotor verkauft, der 147 PS und 180 Newtonmeter (132 Pfund-Fuß) Drehmoment produziert, das über ein CVT an die Räder geliefert wird. Ein turboaufgeladener 1,6-Liter-Motor wird ebenfalls erhältlich sein, der 195 PS und 265 Nm (195 lb-ft) leistet und mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Das Hybridmodell wird über eine maßgeschneiderte 1,6-Liter-Einheit verfügen, die in Verbindung mit einem Elektromotor arbeitet, um "beeindruckende Beschleunigung und hohe Effizienz" zu bieten. Die kombinierte Leistung des Hybrids beträgt 139 PS und 265 Nm (195 lb-ft), die über eine Sechsgang-Doppelkupplungsautomatik auf die Straße gebracht werden.
In Bezug auf die Praktikabilität verfügt der Kona über ein Ladevolumen von 723 Litern (25,5 Kubikfuß) bei umgeklappten Rücksitzen und einen Shift-by-Wire-Gangwähler, der ein geräumigeres vorderes Fach geschaffen hat, in dem große Taschen verstaut werden können. Hyundai bietet auch den besten Schulterraum seiner Klasse für Fondpassagiere und eine programmierbare elektrische Heckklappe, mit der Besitzer die Öffnungshöhe und sogar die Geschwindigkeit, mit der sie sich öffnet und schließt, wählen können.
Die Kabine des neuen Kona wurde mit zusätzlichem schalldämmendem Material, doppelt laminiertem Schallschutzglas an der Windschutzscheibe, dickerem Bodenteppich und schallabsorbierenden Reifen für die 19-Zoll-Räder ausgestattet, was zu einer leiseren Kabine führt. Darüber hinaus verfügt das Auto über Memory-Sitze, kabelloses Laden und OTA-Updates sowie NFC-Technologie, die die Verwendung eines Smartphones oder einer Smartwatch als digitalen Schlüssel ermöglicht.
Trotz der Hinzufügung von zwei 12,3-Zoll-Bildschirmen bietet der neue Kona immer noch viele physische Tasten auf der Mittelkonsole, um schnell auf häufig verwendete Funktionen zuzugreifen. Dieses Layout wird als Balance zwischen der Anzeige von allem auf dem Infotainment-Bildschirm und der Überfüllung des Armaturenbretts mit zu vielen physischen Bedienelementen angesehen.
Hyundai plant, im März weitere Informationen über das globale Modell bereitzustellen, zu diesem Zeitpunkt werden auch Details über den Kona EV bekannt gegeben.
Quelle: Hyundai