Das Modell Espace 2024, das bisher als Grand Austral bezeichnet wurde, wird voraussichtlich dort anknüpfen, wo der namensgebende Minivan aufgehört hat. Berichten zufolge wird das Modell der sechsten Generation vom Erfolg der Sport Utility Vehicles profitieren und sich von den MPV-Genen entfernen, die auf das ursprüngliche Modell von 1984 zurückgehen. Das Vorgängermodell wies bereits SUV-Züge auf, und sein Nachfolger wird die Minivan-Elemente aufgeben, aber die dritte Sitzreihe beibehalten. Er wird sowohl in einer siebensitzigen als auch in einer fünfsitzigen Version erhältlich sein.
Renault hat bestätigt, dass der Espace 2024 kürzer sein wird als die Vorgängergeneration. Mit einer Gesamtlänge von 4,72 Metern ist er 14 Zentimeter kürzer als der Minivan, den er ersetzen soll. Trotz der Verkleinerung wird die Innenraumbreite mit 2,48 Metern nach Angaben von Renault etwas größer ausfallen als bisher. Es wird jedoch vermutet, dass sich das Unternehmen eher auf die nutzbare Innenlänge als auf die Breite bezieht.
Es bleibt unklar, ob das neue Modell für den Rechtslenkermarkt entwickelt wurde, da das alte Modell nur für Rechtslenker vorgesehen war. Da es sich beim Espace um eine gestreckte Version des Austral handeln dürfte, wird Renault wahrscheinlich das Lenkrad und die Pedale auf der anderen Seite des Armaturenbretts anbringen.
Es wird erwartet, dass das Design am Heck des Fahrzeugs geändert wird, um eine dritte Sitzreihe zu ermöglichen. Die Teaser-Bilder zeigen ein weniger steil abfallendes Fenster, das den Passagieren im Fond mehr Kopffreiheit bietet und die Ladekapazität erhöht. Die auf den Bildern zu sehende flachere Dachlinie deutet darauf hin, dass der Innenraum maximiert wurde.
Renault hat außerdem verraten, dass der Espace wahrscheinlich den Hybrid-Antriebsstrang aus dem kleineren Austral übernehmen wird. Dabei handelt es sich um einen aufgeladenen 1,2-Liter-Benzinmotor, der mit einem Elektromotor zusammenarbeitet und eine kombinierte Leistung von entweder 160 oder 200 PS erbringt. Es wird erwartet, dass das Unternehmen auch den 1,3-Liter-Mild-Hybrid-Benzinmotor des Austral mit 140 PS und 160 PS anbieten wird. Ein Dieselantrieb scheint jedoch unwahrscheinlich, da Renault diesen für den Kleinwagen nicht anbietet. Die billigeren Austral-Versionen sind mit einer Torsionsbalken-Hinterradaufhängung ausgestattet, während die teureren Modelle über eine Mehrlenkeranordnung verfügen.
Renault plant, den Espace der sechsten Generation im Frühjahr zu enthüllen, die offizielle Vorstellung wird für März erwartet.
Quelle: Renault