Ford hat eine neue Variante seiner Puma ST-Baureihe vorgestellt, die das Angebot diversifizieren soll. Der neue Puma ST Powershift verfügt über einen kleineren 1,0-Liter-EcoBoost-Motor mit Mild-Hybrid-System, der eine Leistung von 168 PS und ein Drehmoment von 248 Newtonmetern (Pound-feet) liefert. Das ist weniger stark als die 1,5-Liter-Variante, die 197 PS und 320 Nm Drehmoment bietet.
Das neue Powershift-Modell verfügt über ein Siebengang-Automatikgetriebe mit Doppelkupplung und Schaltwippen, mit dem der Wagen in 7,4 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigt. Das ist 0,7 Sekunden langsamer als bei seinem Vorgänger mit 1,5-Liter-Motor, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet ist. Das 48-Volt-Aggregat trägt jedoch dazu bei, den Kraftstoffverbrauch auf 6,3 Liter pro 100 Kilometer und die CO2-Emissionen auf 144 g/km zu senken. Das volle Drehmoment liegt bei 3.000 Umdrehungen pro Minute an, die maximale Leistung wird bei 5.750 U/min erreicht. Das neue Modell profitiert außerdem von der aktiven Auspuffklappentechnologie, die je nach Fahrmodus den Soundtrack verändert.
Die neue Powershift-Variante ist in sechs Außenfarben erhältlich, darunter die ST-exklusive Azure Blue-Lackierung, die durch ein optionales schwarzes Hochglanzdach kontrastiert wird. Der würzige Crossover ist außerdem serienmäßig mit schwarzen Seitenspiegelkappen, Kühlergrilleinfassung und Dachspoiler ausgestattet, während die 19-Zoll-Räder auch in Magnetit erhältlich sind.
Im Innenraum verfügt der neue Puma ST Powershift über sportliche Vordersitze der Marke Ford Performance, die mit Kunstleder bezogen sind, sowie über eine beheizbare Windschutzscheibe und ein kabelloses Ladepad. Das Modell ist außerdem mit Parksensoren vorne und hinten, automatischen Scheibenwischern und mehreren Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, darunter ein adaptiver Tempomat. Allerdings verwendet es immer noch das alte SYNC3-Infotainment, aber Kunden erhalten Android Auto und Apple CarPlay-Konnektivität.
Quelle: Ford