Das neue Modell baut auf dem Design seines Hardtop-Pendants auf, mit dezentem Retro-Styling, kombiniert mit der Praktikabilität eines versenkbaren Dachs.
Um das versenkbare Dach unterzubringen, mussten die Designer des Roma Spider das Design der Heckscheibe ändern. Die Heckscheibe ist in Karosseriefarbe gehalten und in zwei Bereiche unterteilt, um Platz für die Ablage des Dachs zu schaffen. In den unteren Teil ist ein aktiver Spoiler aus Kohlefaser integriert.
Käufer des Roma Spider haben die Möglichkeit, maßgeschneiderte Stoffe und Kontrastnähte für das Dach zu wählen. Ein elektrisch ausfahrbares Windschott, das in die Rückenlehne der Rückbank integriert ist, sorgt dafür, dass die Insassen auch bei geschlossenem Dach bequem sitzen.
Der Roma Spider wird von einem 3,9-Liter-V8-Motor mit Doppelturboaufladung angetrieben, der zwischen 5.750 und 7.500 Umdrehungen pro Minute 612 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 760 Newtonmetern zwischen 3.000 und 5.750 Umdrehungen pro Minute liefert. Die Höchstdrehzahl des Motors liegt bei 7.500 Umdrehungen pro Minute, und die einzige Getriebeoption ist eine Achtgang-Automatik mit Doppelkupplung.
Ferrari schätzt, dass der Roma Spider in 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und in 9,7 Sekunden eine Geschwindigkeit von 200 kmh erreicht. Diese Werte entsprechen denen des Hardtop-Modells, das ebenfalls in 3,4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt, aber in 9,3 Sekunden auf 200 km/h kommt. Beide Modelle erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h.
Der Roma Spider wiegt 84 Kilogramm (185,2 Pfund) mehr als das Hardtop-Modell, was vor allem auf das Dachöffnungssystem und das elektrische Windschott zurückzuführen ist. Das Auto ist jedoch so konzipiert, dass sich die Insassen auch auf langen Fahrten wohlfühlen, denn die 18-fach elektrisch verstellbaren Sitze sind für die vorderen Passagiere beheizbar. Ein Nackenwärmer ist ebenfalls als Option erhältlich.
Der Innenraum des Roma Spider zeichnet sich durch eine hohe Mittelkonsole aus, die ein separates Cockpit für die vorderen Passagiere schafft. Der Fahrer hat Zugriff auf ein digitales Kombiinstrument, wobei das zentrale Display 8,4 Zoll groß ist. Auf Wunsch kann der Käufer auch einen Bildschirm auf der Beifahrerseite bestellen.
Ferrari hat noch keine Preise und Verfügbarkeit für den Roma Spider in den Vereinigten Staaten bekannt gegeben.
Quelle: Ferrari