as Softwareprogramm THUMS (Total Human Model for Safety) von Toyota wurde auf Version 7 aktualisiert, um die Auswirkungen von Fahrerassistenzsystemen auf die Körperhaltung des Menschen zu berücksichtigen, die von einer sitzenden zu einer liegenden Position variieren kann. Dies kann erhebliche Auswirkungen auf die Reaktion des Körpers auf Sitz- und Rückhaltesysteme sowie auf die bei einem Unfall erlittenen Verletzungen haben. THUMS ermöglicht die Computersimulation und Analyse von Aufpralleffekten auf menschliche Modelle, wodurch eine genauere Vorhersage von Verletzungen möglich ist.
Die neueste Version von THUMS ermöglicht genauere computergestützte Aufprallsimulationen, die bei der Entwicklung effektiverer Sicherheitsmerkmale helfen, insbesondere angesichts der zunehmenden Verbreitung fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme in modernen Fahrzeugen. Die Software kann die Auswirkungen auf menschliche Knochen, Muskeln und Organe simulieren und vorhersagen, wie Personen ihre Körperhaltung anpassen und ihre Muskeln während Notfallmanövern oder bei Aktivierung von Sicherheitssystemen anspannen.
Sabine Compigne, Technical Manager in Toyotas F&E-Abteilung für Sicherheitsforschung, betonte, wie wichtig es ist, das Becken bei einem Aufprall im Sitz zu halten, um Bauchverletzungen zu vermeiden und Wirbelsäulenverletzungen durch Druck auf die Wirbelsäule vorzubeugen. Toyota setzt THUMS in der Fahrzeugentwicklung ein und gewährt seit 2021 freien Zugang zu seinem Know-how mit dem Ziel, eine sicherere Mobilität in der Gesellschaft zu fördern. Die Prinzipien von THUMS lassen sich auch auf andere Bereiche des Verkehrswesens übertragen, etwa auf Züge und die Luftfahrt.
Quelle: Toyota