Das erste Elektrofahrzeug des Unternehmens, das die Ultium-Plattform von General Motors nutzt, ist lokal mit Zwei- und Allradantrieb dank Einzel- und Doppelmotor-Setups erhältlich. Kunden können zwischen 68- und 80-kWh-Akkus wählen und sich für die Avenir-Ausstattung entscheiden, die im Bild als höchste verfügbare Ausstattungsstufe dargestellt ist.
Der Buick Electra E5 hat fünf verschiedene Varianten. Das erste ist das Standard Range-Modell, das 241 PS (180 Kilowatt) und 243 Pfund-Fuß (330 Newtonmeter) Drehmoment bietet und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,6 Sekunden ermöglicht. Trotz der kleineren Batterie kann er nach dem CLTC-Zyklus bis zu 545 Kilometer weit fahren.
Überraschenderweise hat das Long Range-Modell einen Elektromotor mit niedrigerer Nennleistung von 201 PS (150 kW), aber einen größeren Akku für den Antrieb. Es dauert 8,6 Sekunden, um zu beschleunigen, und kann mit einer einzigen Ladung eine Strecke von 385 Meilen (620 Kilometer) zurücklegen
Sowohl der Standard Range als auch der Long Range sind in einer besser ausgestatteten Ausstattungsvariante Enjoy mit der gleichen Leistung und Reichweite erhältlich.
An der Spitze der Nahrungskette sitzt der schicke Electra E5 Avenir mit einer Konfiguration mit zwei Motoren, die zusammen 283 PS (211 kW) und 343 lb-ft (465 Nm) liefert. Aus dem Stand beschleunigt er in 6,7 Sekunden auf 100 km/h und legt mit dem größeren Akku 603 Kilometer weit zurück, bevor er an die Steckdose muss. Es dauert etwa 28 Minuten, bis der Akku von 30 auf 80 Prozent wieder aufgeladen ist .
Wir erinnern Sie daran, dass das Electra E5 192,6 Zoll (4892 Millimeter) lang ist und einen großzügigen Radstand von 116,3 Zoll (2954 mm) hat. Es ist 75 Zoll (1905 mm) breit und 66,3 Zoll (1684 mm) hoch. Diese Abmessungen machen die elektrische Frequenzweiche größer als die Envision, aber kleiner als die Enklave. Da nützt es nichts, dass Buick auch in China einen Envision Plus verkauft, der fast so lang ist wie der neue Electra E5.
Die Preise beginnen bei 208.900 Yuan (30.500 US-Dollar) für die Standard Range und steigen auf 278.900 Yuan (40.700 US-Dollar) für den Avenir. Buick sagt, dass es bis Mitte des Jahres ein zweites Ultium-basiertes Elektrofahrzeug in China auf den Markt bringen wird, vermutlich den Electra E4, den wir Ende 2022 in den USA beim Testen gesehen haben.
Quelle: Buick