Der Elchtest ist eine Art Fahrprüfung, bei der ein Ausweichmanöver simuliert wird, das ein Fahrer möglicherweise durchführen muss, um einen Zusammenstoß mit einem Elch oder einem anderen plötzlich auf der Straße auftauchenden Hindernis zu vermeiden. Bei diesem Test muss ein Auto schnell ausweichen und dann wieder auf seine ursprüngliche Spur zurückkehren, ohne dabei die Kontrolle zu verlieren und ohne gegen Pylonen oder andere Hindernisse auf der Straße zu stoßen. Bei diesem anspruchsvollen Test werden die Stabilitätskontrolle und die Handlingeigenschaften eines Fahrzeugs in einem realen Szenario bewertet.
In Schweden ist der Outback ausschließlich mit einem 2,5-Liter-Vierzylindermotor erhältlich, der eine Leistung von 166 PS (124 Kilowatt) und ein Drehmoment von 252 Newtonmetern (186 Pound-feet) hat.
Teknikens Värld stellt fest, dass das Stabilitätskontrollsystem schnell anspricht und das Fahrzeug abbremst. Um den Test zu bestehen, muss das Modell mit einer Geschwindigkeit von mindestens 72 Kilometern pro Stunde (44,7 Meilen pro Stunde) durch die Hütchen fahren, während es bis zum zulässigen Gesamtgewicht voll beladen ist. Der Outback absolviert den Test mit genau dieser Geschwindigkeit. Bei höheren Geschwindigkeiten fehlt es an Grip.
Für das Modelljahr 2023 erhielt der Outback eine Auffrischung. Sie umfasste ein leicht aktualisiertes Außendesign. Subaru aktualisierte auch das Sicherheitsassistenzsystem EyeSight, um den Kameras ein größeres Sichtfeld zu geben. Die Modelle mit dem 11,6-Zoll-Infotainment-Bildschirm erhielten die drahtlosen Versionen von Apple CarPlay und Android Auto. Die Limited-Ausstattung erhielt einen 12-fach elektrisch verstellbaren Fahrersitz, der die bisherige 10-fache Einstellung ersetzt.
Quelle: Teknikens Värld