Volkswagen ist seit langem für seine kultigen GTI-Modelle bekannt, insbesondere für den Golf GTI. Doch der deutsche Automobilhersteller hat im Laufe der Jahre auch andere beeindruckende Hecktriebler produziert. Einer seiner herausragenden Vertreter war der Polo GTI, der 1998 sein Debüt feierte. Anlässlich seines 25-jährigen Jubiläums bringt Volkswagen nun eine auf 2.500 Exemplare limitierte Sonderedition des Polo GTI auf den Markt, um diesen bedeutenden Meilenstein zu würdigen.
Der Polo GTI Edition 25 behält seinen turboaufgeladenen Vierzylinder-Benzinmotor. Das 2.0 TSI-Triebwerk leistet 204 PS und ein Drehmoment von 320 Newtonmetern, das über ein Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe an die Vorderräder geleitet wird. Mit dieser Abstimmung sprintet der Polo GTI Edition 25 in nur sechseinhalb Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Um seine Leistung zu steigern, ist der Polo GTI Edition 25 mit einem Sportfahrwerk ausgestattet, das die Karosserie um 15 Millimeter absenkt. Außerdem bietet Volkswagen serienmäßig eine elektronische Differenzialsperre und adaptive Matrix-LED-Scheinwerfer an. Das limitierte B-Segment-Modell ist mit schwarzen 18-Zoll-Adelaide-Rädern in Hochglanzoptik ausgestattet, die durch dunkle Außenspiegelkappen und das Dach ergänzt werden. Zu den verfügbaren Lackierungen gehören Smoke Grey Metallic, Pure White, Ascot Grey, Reef Blue Metallic, Deep Black Pearl Effect und Kings Red Metallic.
Während der Polo GTI Edition 25 die meisten Merkmale mit dem regulären Polo GTI teilt, gibt es einige subtile Designmerkmale, die ihn von diesem unterscheiden. So verfügt das Sondermodell über eine dezente Karosseriegrafik und ein markantes "One of 2500"-Logo auf der Schwellerverkleidung. Für diejenigen, die auf der Suche nach zusätzlichen Funktionen sind, bietet Volkswagen das optionale Travel Assist-System an, das bei Geschwindigkeiten von bis zu 210 km/h (130 mph) Lenk-, Brems- und Beschleunigungsunterstützung bietet. Darüber hinaus gibt es eine Reihe von verbesserten Infotainment-Systemen, die das serienmäßige Acht-Zoll-Gerät ersetzen.
Trotz seines Erfolges und seiner anhaltenden Beliebtheit ist die Zukunft des Polo noch ungewiss. VW Thomas Schäfer, eine Schlüsselfigur bei Volkswagen, hat davor gewarnt, dass die Einführung der Euro-7-Norm im Jahr 2025 die Einstellung des Kleinwagens erforderlich machen könnte. Die Erfüllung der vorgeschriebenen Hardware-Anforderungen könnte den Preis um 3.000 bis 5.000 Euro deutlich erhöhen, was ihn für viele unerschwinglich machen würde. Außerdem könnte die bevorstehende Einführung des ID.2-Elektroautos im Jahr 2025 eine weitere Herausforderung für die Langlebigkeit des Polo darstellen.
Quelle: Volkswagen