Vor etwa drei Wochen überraschte Tesla seine Kunden mit der Ankündigung, die RHD-Varianten seiner Flaggschiff-Elektrofahrzeuge nicht mehr anzubieten. Das Unternehmen bot den Inhabern von Reservierungen alternative Optionen an, darunter die Annahme eines Modells mit Linkslenkung, die Wahl eines kleineren Model 3 oder Model Y oder die Stornierung ihrer Bestellung insgesamt.
Für viele Kunden in Großbritannien, die bis zu drei Jahre lang auf ihr Model S oder Model X gewartet hatten, kam die Nachricht jedoch als unangenehme Überraschung. Wie Autocar berichtet, verschwendeten einige frustrierte Kunden keine Zeit und machten sich direkt auf den Weg zu ihrem nächsten Porsche- oder Mercedes-Benz-Händler, um sich einen Taycan bzw. einen EQS zu sichern.
Ein Tesla-Besitzer, Paul Jones, der seit 2018 ein Model S 100D besitzt und seit Oktober 2021 ein Model S Plaid bestellt hatte, drückte seine Enttäuschung aus und nannte die Entscheidung einen "Tritt in den Hintern". Er fühlte sich durch die wiederholten Verzögerungen bei der Auslieferung seines Autos enttäuscht und besuchte sofort einen örtlichen Porsche-Händler, um eine Probefahrt mit dem Taycan Turbo S zu buchen:
"Ich besitze ein 2018 Model S 100D seit dem ersten Tag und habe ein Model S Plaid seit Oktober 2021 bestellt. Ich liebe die Autos [aber diese Entscheidung] ist ein Tritt in den Hintern. Mir wird seit 2021 immer wieder gesagt, dass sich mein Auto verzögert, aber es kommt, und jetzt das, ohne Erklärung, ist sehr schlecht. Das erste, was ich nach Erhalt der E-Mail getan habe, war, zu meinem örtlichen Porsche-Händler zu fahren und eine Probefahrt mit dem Taycan Turbo S zu buchen."
In ähnlicher Weise wandte sich Harry Green, ein verärgerter Model X-Reservierer seit Oktober 2020, an Mercedes-Benz und bestellte eine EQS-Limousine, nachdem er von Teslas Entscheidung erfahren hatte:
"Ich habe seit Oktober 2020 ein Model X bestellt. Jetzt bestelle ich einen Mercedes EQS."
Ein besorgter Kunde, John Scarnott, äußerte sich besorgt über die Herausforderungen, die das Fahren eines linksgelenkten Fahrzeugs in Großbritannien mit sich bringt, insbesondere im Hinblick auf Überholvorgänge und eingeschränkte Sicht:
"Überholen ist so riskant, weil man das halbe Auto auf die andere Straßenseite bringen muss, um zu sehen, was kommt."
Der Schritt von Tesla hat zwar eine Kontroverse ausgelöst, aber die Entscheidung liegt in der Strategie des Unternehmens begründet, sich auf seine erschwinglicheren Modelle Model 3 und Model Y zu konzentrieren, die deutlich höhere Verkaufszahlen aufweisen. Dylan Setterfield, Leiter der Prognosestrategie bei Cap HPI, zeigte auf, dass von 2013 bis 2021 nur etwas mehr als 11.000 Model S und weniger als 6.500 Model X zwischen 2016 und 2021 in Großbritannien zugelassen wurden. Im Vergleich dazu wird prognostiziert, dass bis Ende dieses Jahres über 170.000 Einheiten des Model 3 und des Model Y zusammen zugelassen werden.
Obwohl die Entscheidung von Tesla einige Kunden verärgert hat, ermöglicht sie der amerikanischen Elektrofahrzeugmarke, die Kosten zu senken und sich auf ihre meistverkauften Modelle zu konzentrieren, die sich auf dem Markt einer großen Beliebtheit erfreuen.
Quelle: Autocar