In Japan wird der GR Yaris bereits in einer etwas stärkeren Variante mit 268 PS angeboten, während der GR Corolla den gleichen G16E-GTS-Motor nutzt, um 300 PS zu erzeugen. Aber Powertune Australia wollte die Grenzen noch weiter hinausschieben, mit dem Ziel, die Leistung einiger der neuesten Supersportwagen, einschließlich des McLaren 750S, zu erreichen.
Durch sorgfältige Modifikationen leistet der Dreizylindermotor nun erstaunliche 741 PS bei 8.117 U/min und erreicht damit eine beeindruckende Leistungsdichte von 462 PS pro Liter. Powertune Australia hat die Originalkurbel, -kolben und -pleuel beibehalten und einen Garrett G30-770 Turbolader, eine stärkere Kopfdichtung, eine Akrapovic-Auspuffanlage, einen neuen Ladeluftkühler und einen maßgeschneiderten Turbo-Auspuffkrümmer eingebaut. Die Leistung des Motors wurde mit einer neuen Motec ECU weiter optimiert.
Um diese immense Leistung zu bewältigen, verfügt der modifizierte GR Yaris über ein sequenzielles X-Shift-Getriebe mit einer Nachrüstkupplung, im Gegensatz zum Sechsgang-Schaltgetriebe des Standardmodells. Es ist erwähnenswert, dass Toyota in einem Prototyp ein Achtgang-Drehmomentwandler-Automatikgetriebe getestet hat, das jedoch noch nicht offiziell vorgestellt wurde.
Diese "Rodent" genannte Taschenrakete hat über 30 Prüfstandsläufe erfolgreich und ohne Probleme absolviert. Powertune Australia hat den G16E-GTS-Motor im vergangenen Jahr eingehend untersucht und kennt daher seine Fähigkeiten genau. Mit einer solch außergewöhnlichen Leistung in einem leichten, allradgetriebenen Auto, das im Originalzustand nur 1.280 Kilogramm wiegt, sind aufregende Fahrerlebnisse garantiert.
Der Besitzer dieses bemerkenswerten Fahrzeugs ist übrigens Peter Freedman, der Gründer von Røde Microphones.
Quelle: CarBuzz