Der ID. Buzz LWB bietet Platz für bis zu sieben Passagiere und einen erweiterten Gepäckraum dank seines um 9,8 Zoll längeren Radstands im Vergleich zum Standardmodell. Buzz LWB zu beeindrucken. Mit einem großzügigen Radstand von 127,5 Zoll und einer Gesamtlänge von 195,3 Zoll bietet der ID. Buzz LWB einen wirklich geräumigen Innenraum. Der zusätzliche Radstand verteilt sich auf die um 7,5 Zoll verbreiterten Schiebetüren und die um 2,3 Zoll vergrößerten Bereiche zwischen den C-Säulen und den Hinterrädern. Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,29 behauptet Volkswagen stolz, dass er für einen Minivan einen außergewöhnlichen Wert darstellt. Die nordamerikanische Version verfügt über ein beleuchtetes Volkswagen Logo an der Front, das einen einzigartigen Akzent setzt.
Während der ID. Buzz LWB ein ähnliches Erscheinungsbild wie das Standardmodell aufweist, verbessert der längere Radstand die Proportionen erheblich. Seine Breite und Höhe bleiben mit 78,1 Zoll bzw. 75,8 Zoll (ohne Außenspiegel) unverändert. Am deutlichsten macht sich der verlängerte Radstand jedoch im Innenraum bemerkbar. Er schafft zusätzlichen Platz für eine dritte Sitzreihe, einen geräumigeren Kofferraum und eine neue, größere 85-Kilowattstunden-Batterie, die für eine höhere Reichweite sorgt.
Der ID. Buzz LWB bietet verschiedene Sitzkonfigurationen, darunter fünf-, sechs- und siebensitzige Optionen. Die Vordersitze sind serienmäßig mit verstellbaren Armlehnen an der Innenseite ausgestattet, während die äußeren Armlehnen optional erhältlich sind. Die Sitze der Spitzenklasse sind 12-fach elektrisch verstellbar und verfügen über Massage- und Memory-Funktionen. In Nordamerika wird die vordere Sitzreihe außerdem mit einer neuen Sitzklimatisierung ausgestattet sein, die den Komfort erhöht. Die zweite Sitzreihe besteht aus einer Dreier-Sitzbank mit 40/60-geteilten, umklappbaren Rückenlehnen, die Flexibilität und Verstellmöglichkeiten bieten. Optional sind für die äußeren Sitze Sitzheizungen erhältlich. Zusätzlich kann die zweite Reihe auf Wunsch mit zwei Einzelsitzen und Armlehnen ausgestattet werden. Die dritte Reihe verfügt über zwei Einzelsitze, die bei Bedarf komplett ausgebaut werden können. Während die dritte Reihe in den USA zur Serienausstattung gehört, ist sie in Europa und Kanada optional.
Was den Laderaum betrifft, so sticht der ID. Buzz LWB unter den Elektrofahrzeugen hervor. Er bietet reichlich Platz für Gleitschirmausrüstung, Fahrräder und Boards, wenn die zweite und dritte Reihe umgeklappt sind. Diese Konfiguration ermöglicht eine maximale Ladekapazität von bis zu 2.469 Litern (87,2 Kubikfuß). Bei einer fünfsitzigen Konfiguration bietet der Kofferraum ein Fassungsvermögen von 1.340 Litern, wenn er bis zur Oberkante der Rückenlehnen beladen ist, was ein zusätzliches Volumen von 219 Litern im Vergleich zum Modell mit Standard-Radstand bedeutet. Mit sieben Personen an Bord beträgt das Kofferraumvolumen hinter den Sitzen der dritten Reihe 306 Liter.
Der ID. Buzz LWB bietet aufregende neue Innenausstattungsmerkmale, darunter ein Head-up-Display und ein verbessertes Infotainment-System, das auf der neuesten ID.-Software basiert. Mit einem neuen 12,9-Zoll-Display und einer digitalen 5,3-Zoll-Instrumententafel, die über das Multifunktionslenkrad gesteuert wird, wird die Bedienung einfacher, intuitiver und in hohem Maße anpassbar. Die Touch-Slider des Hauptdisplays für die Temperatur- und Lautstärkeeinstellungen sind jetzt beleuchtet. Der Innenraum ist serienmäßig mit einer 10-farbigen Ambiente-Beleuchtung ausgestattet, optional sind 30 Farbvarianten möglich. Das Panorama-Schiebedach, das bisher größte Glasdach von Volkswagen, deckt sowohl die erste als auch die zweite Sitzreihe ab und verfügt über eine elektronisch gesteuerte Tönung. Der ID. Buzz LWB erhöht den Komfort durch elektrisch verschiebbare Türfenster sowie optionales elektrisches Öffnen und Schließen der Schiebetüren und der Heckklappe.
Unter der Haube bietet der ID. Buzz LWB zwei Batterieoptionen an: eine 82-kWh-Batterie (77 kWh nutzbar) und eine neue 91-kWh-Batterie (85 kWh nutzbar). Während genaue Reichweitenschätzungen nicht bekannt gegeben wurden, kündigt Volkswagen den neuen APP550-Hinterachsantrieb für den ID. Buzz, der 210 Kilowatt (282 PS) und ein Drehmoment von 560 Newtonmetern (413 pound-feet) an die Hinterräder überträgt. Dieses Upgrade ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 Kilometern pro Stunde (100 Meilen pro Stunde) und reduziert die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h auf 7,9 Sekunden. Für diejenigen, die noch mehr Leistung suchen, wird Ende 2024 die GTX-Allradversion mit 250 kW (335 PS) und einer Beschleunigung von 0-62 mph in 6,4 Sekunden auf den Markt kommen.
Aufladen der ID. Buzz LWB ist jetzt schneller als je zuvor, mit einer DC-Schnellladekapazität von bis zu 200 kW. Damit kann die große Batterie in nur 25 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden. Das neue Thermomanagement des Fahrzeugs ermöglicht die Vorkonditionierung der Batterie, während eine Wärmepumpe die Effizienz bei winterlichen Bedingungen erhöht.
Volkswagen plant, mit der Auslieferung des ID. Buzz LWB in den Vereinigten Staaten im Jahr 2024 zu beginnen, wobei die Auslieferung aus der Produktionsstätte in Hannover, Deutschland, erfolgt. Weitere Details, einschließlich der Preise, Spezifikationen und Reichweitenschätzungen, werden kurz vor der Markteinführung bekannt gegeben.
Quelle: Volkswagen