Der Automobilhersteller leitete im April eine Untersuchung des Problems ein, nachdem sein Qualitätssicherungsteam festgestellt hatte, dass die Schraubverbindung des hinteren Gurtschlosses in einem Fahrzeug lose war. Dies führte zu einer Suche nach der Ursache des Problems.
Die Untersuchung ergab, dass es sich bei dem Fahrzeug um eines von wenigen Fahrzeugen handelte, die im Werk nachgearbeitet worden waren. Anhand der Daten zum Anzugsmoment der Schrauben und anderer Unterlagen wurde festgestellt, dass fünf EQS450 der Modelljahre 2022-2023 und ein EQS580 des Modelljahres 2022 auf dem US-Markt möglicherweise ebenfalls mit falsch angezogenen Schrauben ausgestattet waren.
Die lockeren Schrauben im Gurtschloss stellen ein Problem dar, da sich die Schrauben durch Vibrationen während der Fahrt oder bei einem Unfall weiter lockern könnten, so dass sie versagen, wenn sie einen Fahrgast zurückhalten sollen.
Dies könnte bei einem Unfall zu einem erhöhten Verletzungsrisiko führen, und aufgrund der Art des Fehlers gibt es keine wirkliche Möglichkeit für Fahrer oder Passagiere, von dem Problem zu erfahren, bevor es zu spät ist. Erfreulicherweise hat Mercedes keine Garantieansprüche oder Erfahrungsberichte zu diesem Problem erhalten, und es sind keine Unfälle oder Verletzungen bekannt, die auf dieses Problem zurückzuführen sind.
Um dies zu verhindern, wird sich der Automobilhersteller ab dem 29. August an die Besitzer dieser Elektrofahrzeuge wenden. Sie werden gebeten, ihr Fahrzeug zu einem Vertragshändler zu bringen, wo die betreffenden Schrauben überprüft und gegebenenfalls mit dem richtigen Drehmoment angezogen werden.
Quelle: Carscoops