Das US-Tuningunternehmen hat das Kit so entwickelt, dass es mit dem serienmäßigen R8 V10, dem R8 V10 RWS und dem R8 V10 Plus in all ihren unterschiedlichen Spezifikationen auf der ganzen Welt kompatibel ist. Kernstück des Systems ist der Eaton TVS2300 Kompressor mit einem Luft-Wasser-Nachkühlsystem. Das Paket kann ohne weitere Hardware-Modifikationen am 5,2-Liter-V10-Motor installiert werden und ist somit komplett reversibel.
Das Ergebnis des Kompressor-Kits ist eine Leistung von 830 PS und ein Drehmoment von 850 Newtonmetern bei Verwendung von 91 Oktan (95 ROZ). Es gibt auch ein etwas weniger leistungsstarkes 800-PS-Kit, das 31.995 Dollar kostet. Das bedeutet wahrscheinlich, dass das 830-PS-Kit ein bisschen teurer sein sollte, aber das Unternehmen sagt, dass das Kit "zuverlässige und überlegene Pferdestärken ohne Kompromisse" bietet.
Der von VF Engineering verwendete Kompressor ist der TVS2300 der sechsten Generation und ist ein Roots-Gebläse, das Eatons neueste Generation von vierflügeligen Rotoren verwendet. Der Lader ist an einem wassergekühlten Gusskrümmer befestigt, wobei ein unabhängiger Wassertank und vom Motor unabhängige Wärmetauscher für zusätzliche Kühleffizienz sorgen. Der Ladedruck ist laut der Tuning-Firma sofort und über den gesamten Drehzahlbereich konstant.
Außerdem kann VF Engineering Ihrem R8 ein unverwechselbares Aussehen verleihen. Unabhängig davon, welches Modelljahr der Supersportwagen hat, kann er für zusätzliche 3.000 Dollar in einem auffälligen Grün lackiert werden. Wenn man bedenkt, dass ein gebrauchter Audi R8 AWD aus dem Jahr 2020 für rund 150.000 Dollar zu haben ist, liegt der Preis für ein komplettes Leistungs- und Styling-Upgrade immer noch deutlich unter dem des 2023 R8 GT RWD.
Quelle: VF Engineering