Die Idee ist im Grunde dieselbe wie die Vorkonditionierung der Batterie, die viele E-Fahrzeuge bereits durchführen. In diesen Fällen wird die Batterie an kalten Tagen aufgewärmt, während das Fahrzeug noch eingesteckt ist. Aber das kostet Energie, und obwohl es die Reichweite nicht beeinträchtigt, ist es auch nicht gerade kostenlos.
Der von den Forschern entwickelte Wärmeschutzmantel ist dagegen völlig passiv. Indem sie einfach über ein geparktes Fahrzeug gelegt wird, kann sie dazu beitragen, die Temperatur des Fahrzeugs zu senken und so die Batterie vorzukonditionieren. Der Mantel, der überwiegend aus Siliziumdioxid und Aluminium besteht, kommt ohne Energiezufuhr von außen aus und funktioniert ohne jegliche Veränderung zwischen heißem und kaltem Wetter.
"Der Wärmemantel ist wie Kleidung für Fahrzeuge, Gebäude, Raumfahrzeuge oder sogar außerirdische Lebensräume, um im Sommer kühl und im Winter warm zu bleiben", sagt Kehang Cui, der Hauptautor des Projekts.
Das wirklich Außergewöhnliche an dem Mantel ist jedoch, dass er das Auto nicht nur warm, sondern auch kühl hält. Bei Tests stellte das Team fest, dass an einem warmen sonnigen Tag, an dem die Temperatur im Innenraum eines nicht abgedeckten Fahrzeugs 50,5 °C betrug, die Temperatur im Innenraum eines Fahrzeugs, das den Wärmeschutzmantel verwendete, auf 22,8 °C sank. In Wintertests hielt das Produkt ein Fahrzeug auch deutlich wärmer als die Umgebungstemperatur.
Das Team hat das Material bewusst so konzipiert, dass es skalierbar ist und daher auch in einem kommerziellen Kontext eingesetzt werden kann. Es ist jedoch noch nicht klar, wie viel es kosten würde, ein Material herzustellen, das groß genug ist, um ein Auto abzudecken.
Quelle: Eurekalert, Daily Mail