Die Gesamtform des Serienmodells ähnelt dem eVX-Konzept und weist Ähnlichkeiten wie das Fehlen der traditionellen hinteren Türgriffe und einen kleinen Spoiler am Heck auf. Die Scheinwerfer des Prototyps scheinen im Vergleich zum Konzept eine konventionellere Form zu haben, aber die Tarnung verbirgt einige Designelemente, die der Frontpartie des Konzepts ähnlich sein könnten.
Details zu den technischen Daten des eVX sind derzeit noch nicht bekannt, aber das Konzept hatte eine 60-Kilowattstunden-Batterie und eine geschätzte Reichweite von bis zu 550 Kilometern mit einer einzigen Ladung auf der Grundlage der indischen MIDC-Norm, die im Allgemeinen großzügiger ist als die EPA- und WLTP-Normen.
Der endgültige Elektro-Crossover wird voraussichtlich nicht vor 2025 auf den Markt kommen, was weitere Spionagefotos und Tests in der Zukunft ermöglicht.
Quelle: Motor1