Die Fahrschule in Bulgarien bietet die einmalige Gelegenheit, in einem Dodge Challenger mit einem 3,6-Liter-V6-Pentastar-Motor zu lernen. Interessanterweise müssen sich die zukünftigen Fahrer keine Sorgen über hohe Gasrechnungen machen, da das Auto auf den Betrieb mit billigerem Flüssiggas (LPG) umgerüstet ist.

Jemand in Bulgarien hielt es für einen cleveren Marketingzug, das legendäre Image des Challenger zu nutzen, um sein Geschäft anzukurbeln.

Was Sie auf den Fotos unten sehen, ist ein 2012er Dodge Challenger, der vor kurzem an einen neuen Besitzer in Bulgarien verkauft wurde. Auch wenn er wie ein neueres Modell aussieht, wurde die Frontpartie durch die Frontpartie eines überarbeiteten Challenger ersetzt. Und ja - die Motorhaube stammt von einem Demon, aber es steckt kein 6,2-Liter-V8-Kompressor darunter. Das blaue Schild mit dem kyrillischen Buchstaben "У" auf dem Dach weist darauf hin, dass es sich um ein Fahrschulfahrzeug handelt, das bald in Sofia, der bulgarischen Hauptstadt mit rund 1,25 Millionen Einwohnern, eingesetzt wird.

Das ist aber noch nicht das Interessanteste an diesem schwarzen Challenger. Der 3,6-Liter-V6-Pentastar-Motor unter der Motorhaube kann jetzt Flüssiggas statt Benzin verbrennen. Bulgarien ist eines der Länder in Europa mit den meisten Fahrzeugen, die Flüssiggas als Hauptkraftstoff verwenden. Flüssiggas ist ein Gas, das ein entflammbares Gemisch aus Kohlenwasserstoffgasen enthält, insbesondere Propan, Propylen, Butylen, Isobutan und n-Butan. Es ist in bestimmten Regionen der Welt als billigere und sauberere Alternative zu Benzin weit verbreitet.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es sich hier um ein einfaches Muscle Car handelt, das mit einem alternativen Kraftstoff betrieben wird und als Fahrschulfahrzeug eingesetzt werden soll. Der V6-Motor dieses Challenger ist ab Werk mit 305 PS (227 Kilowatt) und einem Drehmoment von 363 Newtonmetern (268 Pound-feet) angegeben, aber die Leistung ist aufgrund der Verwendung von LPG wahrscheinlich geringer. Er ist immer noch weitaus leistungsfähiger als die meisten anderen Schulungsfahrzeuge in Bulgarien und der Region, bei denen es sich häufig um kleine, abgespeckte europäische und asiatische Schrägheckfahrzeuge handelt. Schließlich ist das Auto mit einem LPG-Umrüstsatz ausgestattet, so dass der Motor bei Bedarf auch mit Benzin betrieben werden kann.

Quelle: Motor1