Dies ist der vierte Rückruf für diese Elektro-Lkw seit Beginn ihrer Produktion im Jahr 2022. Der aktuelle Rückruf betrifft 173 Volvo- und neun Mack-Fahrzeuge, die zwischen dem 1. April 2019 und dem 10. Februar 2023 gebaut wurden.
Das Problem besteht darin, dass die Stromschienen zu stark angezogen werden. Dabei handelt es sich um elektrische Verbindungsstellen, die den Strom von den eingehenden Leitungen aufnehmen und an die ausgehenden Leitungen weiterleiten. Durch zu starkes Anziehen können Fremdkörper in das Batteriepaket gelangen, was zu einem Kurzschluss führen und die Brandgefahr erhöhen kann. Volvo führte das Problem auf unzureichende Prozesskontrollen bei der Montage und Nacharbeit zurück.
Bei einer Lieferung an das Volvo-Montagewerk in Virginia wurde eine Batterie mit einem sich nicht ausbreitenden Feuer entdeckt, was eine Sicherheitsuntersuchung und einen Lieferstopp zur Folge hatte. Glücklicherweise wurden keine Vorfälle gemeldet, bei denen dieses Problem in der Praxis aufgetreten ist.
Die NHTSA-Rückrufnummern für Volvo und Mack lauten 23V-512 bzw. 23V-514. Die Händler wurden am 28. Juli über den Rückruf informiert, und die Kunden können bis zum 15. September mit Postwurfsendungen über den Rückruf rechnen.
Es ist erwähnenswert, dass Elektro-Lkw noch relativ neu auf dem Markt sind und dass Probleme wie diese wie bei jedem neuen Produkt auftreten können. Die Unternehmen ergreifen umgehend Maßnahmen, um die Situation zu klären und die Sicherheit ihrer Fahrzeuge zu gewährleisten.
Quelle: Freightwaves