Die Entwicklung und der Bau eines Fahrzeugs wie des Aurora kann ziemlich teuer sein, vor allem wenn man bedenkt, dass Zenvo nicht von einem großen Automobilhersteller unterstützt wird. Daher will das Unternehmen das Potenzial des von ihm entwickelten Kohlefaser-Monocoques maximieren, indem es es für eine Reihe zukünftiger Projekte einsetzt.
Bei der Vorstellung des Aurora auf der Monterey Car Week verriet Zenvos Designchef Christian Brandt, dass das nächste Projekt ein "Junior-Hypercar" sein wird.
"Wir können dieses Monocoque auch für andere Projekte verwenden", sagte er, "das nächste Produkt ist das, was wir ein Junior-Hypercar nennen, also kleiner, kompakter und preisgünstiger. [Der Aurora kostet 3 Millionen Dollar, dieser hier wird wahrscheinlich 1,8 oder 2,0 Millionen Dollar kosten".
Zenvo hat ein vielseitiges Monocoque entwickelt, das in mehreren Fahrzeugen eingesetzt werden kann. Angetrieben wird der Wagen von einem vierfach aufgeladenen 6,6-Liter-V12 von Mahle Powertrain, der beeindruckende 1.250 PS leistet. Es ist ungewöhnlich, dass ein Motor dieser Größe mit Zwangsaufladung bis zu 9.500 Umdrehungen pro Minute erreicht. Der Motor ist nicht exklusiv für den Aurora, sondern ein modularer Antriebsstrang, der für den Einsatz in anderen Fahrzeugen angepasst werden kann.
"Der Motor wurde auch mit Blick auf die Modularität entwickelt, so dass wir die Zylinder abtrennen können - wir können einen V8 oder einen V6 bauen", fügte Brandt hinzu, "es gibt vier Turbos, die im Grunde jeweils drei Zylinder versorgen, wenn man also nur zwei Turbos und sechs Zylinder hat.
Es ist noch nicht bekannt, wann Zenvo sein Junior-Hypercar vorstellen wird. Aber wir wissen, dass die Produktion des Aurora nicht vor 2026 beginnen wird. Wer sich also hinter das Steuer eines neuen, 2 Millionen Dollar teuren Zenvo setzen möchte, muss vielleicht bis zum Ende des Jahrzehnts warten.
Quelle: Motor1