Государственное агентство автомобильных дорог Украины планирует внедрение системы Traffic calming measures (Успокоение трафика), используемой в странах Европейского Союза с целью принудительного уменьшения скорости движения транспортных средств на въездах в населенные пункты.
«В Европе подобные меры безопасности зарекомендовали себя очень хорошо. Проехать ограничители движения на скорости более 60 км/ч там просто невозможно. В отличие от «лежачих полицейских» и других искусственных неровностей, Traffic calming measures не создает неудобств пассажирам и не наносит вред самому авто», - пояснили в «Укравтодоре».
Как сказал на заседании правительства 14 июня руководитель «Укравтодора» Славомир Новак, «чем лучше дороги - тем больше скорость, а чем больше скорость - тем опасней движение». «Европейский опыт показывает, что на новых дорогах увеличивается количество ДТП. Поэтому в Европе едины в одном, что первоочередным врагом пешеходов и водителей является скорость. Пришло время, когда нужно говорить об увеличении штрафов за скорость и снижении скорости в города с 60 км/ч до 50 км/ч. Это нормальный европейский стандарт», - подчеркнул он.
Руководитель «Укравтодора» сказал, что предложенная ими программа «4е» (Engineering/Стандарты, Enforcement/Контроль, Emergency/Спасение, Education/Образование) призвана максимально обезопасить участников дорожного движения.
Трехлетняя национальная программы повышения безопасности на дорогах предусматривает строительство 500 кольцевых развязок, что существенно снизит количество ДТП, обновление технических стандартов проектирования и строительства дорог, введение интеллектуальных транспортных систем, автоматизацию контроля скорости, строительство сити весовых транспортных комплексов, которые взвешивают транспортные средства во время движения, оборудование 1000 наземных пешеходных переходов с островками безопасности, освещением, дорожными знаками и разметкой, создание безопасных перекрестков, строительство наземных и подземных пешеходных переходов и объездных дорог около населенных пунктов.
Я бы скорее занялся вопросом того, почему на автобанах дофига населенных пунктов, во время которых надо снижать скорость? А давай вы лучше подземные и надземные переходы сделаете и вообще закроете автобаны от пешеходов/живности, чтобы я не всматривался каждый раз в пешеходный переход, есть ли там люди, особенно на скорости 130 км/ч, считающейся максимальной нормой в Европе.
Надо устранять причины, а не следствия. Все хотят передвигаться как можно быстрее, поэтому уберите всех с дороги, уберите эти светофоры и вообще перекрёстки (вместо перекрёстков это обычно мосты, на которые заезжают при съезде с автобана) между городами.
у нас только один "автобан" Киев-Борисполь. в остальных случаях часто висят синие знаки, при которых не нужно снижать скорость
Volkswagen Touran 2010 2011
А толку, что на синем - пешеходные переходы и люди на нихникуда не делись . Поэтому едешь и высматриваешь. Не будешь снижать скорость - будешь добавлять кол-во венков на этих переходах.
Сделайте светофоры с кнопками на междугородних трассах. Это просто ппц каждый раз всматриваться, не стоит ли пешеход на переходе. А таких переходов на трассах очень и очень много.
Не допоможуть світлофори з кнопками.
Один з таких, поставили на Богатирській, по дорозі на Вишгород. І що? Бігають "лосі" на червоний, як ужалені :(
Трьох метрові паркани, можливо, допоможуть. І то, думаю, будуть ходити з драбинами, щоб перелазити ))))
Хуже дурака только дурак с инициативой.....
100%. Ну почему из европы к нам приходит все только самое худшее??? Гей-парады, кредиты МВФ, ограничение 50 км/ч...
Volkswagen Touran 2010 2011
А что тебя не устраивает? Это нормальное решение чтобы водитель адаптировался после трассы, да и ограничение 50 не влияет на трафик. А перед школами, поворотами и т.д. еще и 30км висят и все нормально едут
Так уже они построили дороги или хотя бы я ы залатали что бы ограничивать скорость? Ну идиоты. За бугром идеальные дороги, у нас же можно колеса потерять. Это их не смущает?!
Короче говоря, продолжаем изображать бурную деятельность и за кулисами пилить бюджетные. По поводу предложенной программы "4е" - сначала, "Славик", выполни первы две. Ну или хотя бы первую доведи до ума - Engineering/Стандарты. Они ведь не случайно в таком порядке расположены ))
Но, Славик, ТЫ же уже соврал! "Инжиниринг" - это не стандарты. Это то, что Evgeniy Bond написал во втором абзаце своего комментария. Еще раз - хватит изображать бурную деятельность.
А ещё, Славику, хотлось бы намекнуть, что "тут ему не там" и у нас ну очень терпеливый народ, но это долго продолжаться не будет.
Вот еще пример - новость ниже - 800 млн грн. выделят на «важной транспортной артерии» Львов-Тернополь-Хмельницкий-Винница-Умань-Одесса-Николаев. Но-моё, что можно капитально отремонтировать за эти деньги, если без распила на кап ремонт 1 км тратиться 4 млн. а с распилом вы по факту тратите 6-12 на каждом километре! Опять за скот всех держим? Или думаете что такая большая цифра и все сразу поверят...
Сначала приведи в порядок дороги! Тем более что денег же немеряно, немеряно и без грантов и подачек банкиров! Славик, сначала поставь ограничители скорости распила бабала в Укравтодоре. Ну хотя бы без вреда для пилильщиков. Родным полякам ты не нужен, так хоть здесь покажи, что ты что-то можешь. Понятно, что масштаб распила настолько колоссальный, что из-за бугра чинуши мечтают тут должность хлебную получить. Не важно, Славик, не важно как ты назовешь программу - важно делать. Вы 3 года камеры ввести не можете - вообще вреда для авто никакого. Ты добейся, чтобы фиксацию нарушений ввели и не "заговаривай зубы" всякими "4е".
Не смешите мои искандеры! Лучшим ограничением по скорости является состояние наших дорог. По ним только идиот умудряется разогнаться. И эти разговоры о штрафах и изменениях ограничений скорости?? Для кого это? В Украине нет приборов фиксации скоростного режима. Точнее они есть, но использовать их новой полиции не разрешено. Т.е. ставь ограничение 20км/ч, штраф - 10000 у.е. а толку? Привлечь водителя к ответственности не получится.
Renault Duster (2010) 2013
Не помню дня, когда бы я не разгонялся хотя бы до 90 в Киеве. По крайней мере в столице с этим всё ок, и полиция просто смотрит.
Renault Duster (2010) 2013
А если ночью, когда никого нет, так вообще ни в чем себе не отказываю.
строительство сити ))
Часто буваю на автомобілі в Польщі,там швид кість перевищить і досить суттєво,незважаючи на штрафи,камери і поліцію на авто без опізнавальних знаків