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Peu avant son lancement sur le marché, la nouvelle Panamera subit ses derniers tests d'ajustement. À Barcelone et dans les environs, les ingénieurs vérifient les derniers détails et les aspects les plus fins de la nouvelle génération de modèles. À ce stade du processus de développement, la berline sportive a déjà effectué la plupart de ses tests : la voiture de sport à quatre portes a prouvé ses qualités sur quatre continents.
Aux États-Unis, par exemple, les performances du moteur ont été testées à haute altitude avec de faibles niveaux d'oxygène, et les performances des systèmes de refroidissement du moteur et de climatisation ont été vérifiées dans des conditions de chaleur extrême. En Scandinavie, la Panamera a été conduite dans des conditions de froid extrême ; en Afrique du Sud, elle a affronté des conditions routières difficiles ; et en Asie, l'humidité élevée et les heures de circulation dans les mégapoles ont imposé des exigences particulières à l'ensemble du véhicule.
Nous testons intensivement chaque nouveau véhicule afin de répondre à nos exigences et, surtout, à celles de nos clients dans le monde entier", explique Marcel Hönemann, responsable des essais, "la référence étant toujours les objectifs de développement définis dans le cahier des charges". La nouvelle Panamera doit briller ici et maintenant, surtout en ce qui concerne les performances, le confort et l'acoustique."
Prototype de la nouvelle Panamera, Barcelone
Avec le changement de modèle, la Panamera reçoit une nouvelle gamme de moteurs. L'accent est mis sur les "entraînements durables et l'efficacité".
"Après avoir lancé trois hybrides électriques sur le marché pour la deuxième génération de Panamera, nous proposerons également un quatrième hybride rechargeable dans la nouvelle Panamera. Nous répondons ainsi à l'énorme demande de nos clients. Dans certains pays, la proportion d'e-hybrides dans la Panamera atteint presque 100 %. Le nouveau dérivé est un modèle très performant qui s'intègre parfaitement dans la gamme polyvalente", annonce Thomas Friemuth, responsable de la série Panamera, "Nous augmentons les performances électriques de la Panamera dans tous les modèles E-Hybrid dans le domaine de la dynamique de conduite et dans les disciplines importantes que sont l'autonomie électrique et la vitesse de charge. Lors de nos essais, nous pouvons conduire la nouvelle voiture jusqu'à 70 % plus loin en mode purement électrique qu'avec son prédécesseur."
Tous les modèles E-Hybrid de la nouvelle Panamera sont basés sur un nouveau moteur électrique plus puissant, qui est désormais entièrement intégré dans le carter de la nouvelle transmission à double embrayage. D'un poids inférieur, il offre plus de puissance d'entraînement et de récupération que son prédécesseur. Il tire son énergie d'une batterie haute tension dont la capacité est passée de 18,1 kWh à 25,9 kWh. En fait, c'est même plus que ce qu'avait la Nissan Leaf tout électrique de première génération lors de son lancement en 2011. Un chargeur embarqué d'une puissance de 11 kW raccourcit le temps de charge malgré le contenu énergétique plus important.
Par ailleurs, les moteurs à combustion favorisent également l'efficacité et les performances. Tous les groupes motopropulseurs de la nouvelle Panamera sont préparés pour les futures normes d'émissions.
Outre la gamme de moteurs révisée, la nouvelle Panamera présente d'autres nouveautés : Elle inaugure un châssis optionnel doté d'un contrôle actif des amortisseurs et d'un large éventail de fonctions supplémentaires. "Avec la suspension active, nous établissons de nouvelles normes. Nous l'avons ressenti clairement à chaque kilomètre d'essai - extrêmement confortable sur les pavés du port de Barcelone, mais en même temps très dynamique et agile sur les routes de campagne sinueuses de l'arrière-pays. Une gamme incomparable", déclare Thomas Friemuth. La nouvelle Panamera est équipée de série d'un châssis semi-actif avec de nouveaux amortisseurs à deux soupapes qui peuvent régler la compression et le rebond indépendamment l'un de l'autre.
Après sa présentation officielle aux Émirats arabes unis à la fin du mois de novembre, la Panamera de nouvelle génération devrait être lancée dans le courant de l'année 2024.
Source : Porsche
