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Environ 3 000 unités du Vinfast VF 8 seront expédiées de l'usine de la société dans le nord du Vietnam vers l'Allemagne, la France et les Pays-Bas au quatrième trimestre 2023. Reuters l'a appris d'une source anonyme, confirmant les plans précédemment révélés par le PDG de Vinfast, Le Thi Thu Thuy.
Le concurrent de Tesla Model Y, Skoda Enyaq et Volkswagen ID.4 est proposé en France à partir de 50 990 euros pour la version Eco et à partir de 59 390 euros pour la version Plus. Cela semble cher quand on sait qu'une Model Y coûte 45 990 euros, bien que l'autonomie électrique de 471 km revendiquée par la VF 8 à deux moteurs soit légèrement supérieure à celle de 455 km de la Y à un moteur, et que son temps de 0 à 100 km/h de 5,5 secondes soit plus proche des 5,5 secondes obtenues par la Model Y à deux moteurs et à autonomie londonienne (qui coûte 52 990 euros) que des 6,9 secondes de la voiture de base.
Pour l'instant, la VF8 a reçu des critiques cinglantes de la part des magazines automobiles américains. La VF8 a été critiquée dans la presse écrite et en ligne pour toutes sortes de raisons : bruits étranges, conduite difficile, sièges inconfortables, système d'infodivertissement frustrant et faible autonomie.
Aucune nouvelle voiture de ces dernières années n'a reçu une telle raclée, et bien que VinFast prétende avoir des correctifs logiciels pour certains de ces bogues, tous les problèmes ne sont pas du genre à être résolus en quelques touches de clavier. Il n'est pas surprenant que les ventes aux États-Unis n'aient pas répondu aux attentes de VinFast, avec seulement 128 voitures immatriculées au cours des cinq premiers mois de l'année.
