Pour ce prototype, Nissan s'est appuyé sur les talents les plus récents de NDE et a fixé des restrictions minimales. Le résultat est un véhicule aux dimensions spectaculaires, aux passages de roues prononcés et à l'aileron arrière imposant.
"La jeune équipe de NDE s'est vu confier une mission simple : concevoir une citadine électrique amusante que l'on aimerait conduire tous les jours à Londres ", a déclaré Alfonso Albaisa, vice-président senior du design mondial de Nissan. Le concept 20-23 qu'ils ont conçu est une voiture compacte à hayon fortement influencée par l'univers des courses en ligne. J'aime l'histoire qu'il raconte sur la façon dont les mondes de la vie urbaine moderne, des jeux en ligne et de la mobilité zéro émission se croisent. "
L'intérieur rappelle l'ambiance des voitures de course, avec des sièges baquets, un volant de forme carrée, des harnais de sécurité multipoints et une barre de maintien que même les jeunes conducteurs devront franchir. Elle est également équipée de portes en ciseaux qui rappellent les Lamborghini.
Bien qu'il soit peu probable que les caractéristiques susmentionnées se retrouvent sur un modèle de série, l'extérieur du Concept 20-23 nous donne l'indice le plus clair de l'orientation du design de Nissan pour son successeur tout électrique de la Micra d'entrée de gamme. Une fois que l'on retire des éléments tels que les passages de roues surdimensionnés, l'important aileron, les pare-chocs bas et les jupes latérales, le design sous-jacent devient évident. Des éléments clés comme les grands phares et feux arrière circulaires, le capot et la silhouette à hayon devraient être repris dans le modèle de série.
Nissan a déclaré en janvier 2022 que le prochain modèle utiliserait la plateforme CMF B-EV actuellement utilisée par les véhicules de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, tels que la Renault 5 et l'Alpine A290.
La voiture de production, dont le nom n'est pas encore connu, sera "conçue par Nissan, dessinée et fabriquée par Renault", comme l'a déclaré la firme japonaise. Bien que les spécifications de performance n'aient pas encore été divulguées, sa sœur de plate-forme, la Renault 5, devrait offrir une autonomie de 402 km (250 miles) et un moteur monté à l'avant générant 136 ch (100 kW).
Nissan vise un prix de base inférieur à 25 000 € (26 480 USD), ce qui indique que le modèle de détail s'éloignera sensiblement du Concept 20-23.
Source : Nissan