Rafraîchie pour l'année-modèle 2023, la Versa reste largement inchangée pour l'année-modèle 2024. Les mises à jour comprenaient un bouclier avant et une calandre redessinés, de nouvelles jantes en alliage de 17 pouces pour la Versa SR, et une nouvelle couleur de peinture appelée Gray Sky Pearl. Il s'agit également de la disponibilité d'un nouveau pack S Plus qui comprend la connectivité Apple CarPlay et Android Auto, qui coûte 1 190 $ pour l'année modèle à venir.
Dans l'ensemble, la Versa 2024 ne coûte que 400 $ de plus que le modèle 2023 et comprend le Safety Shield 360 de Nissan en équipement de série. La suite de technologies d'aide à la conduite et de sécurité comprend le freinage d'urgence automatique avec détection des piétons, l'alerte de franchissement de ligne et l'assistance aux feux de route de série. Des fonctionnalités telles que l'avertisseur d'angle mort et l'alerte de trafic transversal arrière sont disponibles en option, tout comme le régulateur de vitesse intelligent de Nissan, qui rend la conduite sur autoroute plus confortable.
Outre la Versa S de base dotée d'une boîte manuelle à cinq vitesses, les acheteurs peuvent opter pour la CVT Xtronic, qui débute à 18 895 $. La Versa SV de milieu de gamme est proposée à partir de 20 515 dollars. Elle est équipée de série d'une console centrale avec accoudoir et d'un socle de recharge de téléphone sans fil. La version haut de gamme SR est équipée de série d'un écran tactile de 8 pouces, d'un régulateur de vitesse intelligent, d'une climatisation automatique et de services de connectivité. Elle est proposée à partir de 21 235 euros.
La Versa elle-même est en sursis, car Nissan aurait décidé de l'abandonner après l'année-modèle 2025. Elle devrait partir avec l'Altima, laissant la Sentra comme seule survivante à essence dans la gamme des berlines américaines du constructeur.
Source : Nissan