La dernière Peugeot 208 est désormais disponible dans toute l'Europe, y compris dans sa version tout électrique actualisée. Partageant de nombreuses similitudes avec l'Opel Corsa, cette nouvelle 208 est dotée d'un design distinctif, de l'interface i-Cockpit et des dernières technologies d'aide à la conduite de la société mère Stellantis.

La Peugeot 208 tout électrique, proposée à 36 775 euros en Allemagne avant toute subvention, présente des caractéristiques contemporaines tout en conservant l'attrait unique qui a contribué à son succès. Stellantis précise que le véhicule présente une face avant rafraîchie, soulignée par le nouveau logo de la marque. La calandre présente un motif dynamique assorti à la couleur de la carrosserie et s'intègre parfaitement au pare-chocs. En outre, les signatures lumineuses avant et arrière, le design des jantes et l'intérieur ont été actualisés.

En termes de technologie, la nouvelle Peugeot 208 intègre le système d'info-divertissement i-Connect Advanced, conçu pour simplifier la conduite et les déplacements. La voiture est disponible en sept couleurs extérieures : Jaune Agueda, Gris Sélénium, Argent Artense, Noir Perla Nera, Blanc Neige, Rouge Elixir et Bleu Vertigo.

La nouvelle Peugeot 208 offre une gamme de systèmes d'assistance en option et en série qui rendent la conduite plus sûre et plus facile :

  • Le régulateur de vitesse adaptatif ACC avec fonction Stop&Go et réglage de la distance entre les véhicules.
  • Le Safety Brake Plus avec alerte de collision frontale détecte les piétons et les cyclistes, de jour comme de nuit, de 7 km/h à 140 km/h.
  • Reconnaissance et affichage avancés des panneaux de signalisation dans le combiné d'instruments numérique : panneau d'arrêt, panneau de rue à sens unique, panneaux au début et à la fin de la zone d'interdiction de dépasser, en plus des panneaux habituels dépendant de la vitesse.
  • Alerte active de franchissement de ligne avec intervention sur la direction.
  • Aide au stationnement arrière, acoustique et visuelle (en option sur Active, de série sur Allure).
  • Caméra de recul avec vue à 180° sur les environs (en option sur Allure, de série à partir de GT).
  • Caméra de recul avec vision à 360° des environs et assistant d'angle mort (en option dans le pack vision pour GT).
  • Système d'alerte avec détection de la fatigue, qui détecte les baisses d'attention sur les longs trajets et à plus de 65 km/h en analysant les micro-mouvements du volant.

Le modèle tout électrique est propulsé par un moteur électrique d'une puissance de 115 kW (156 ch). Sa consommation d'énergie se situe entre 14 et 14,5 kWh aux 100 kilomètres, selon les normes WLTP, en fonction de l'équipement spécifique. Cela se traduit par une autonomie légèrement accrue, comprise entre 398 et 410 kilomètres. En outre, deux nouveaux moteurs hybrides ont été introduits. Pour ceux qui sont intéressés par les versions essence, les prix commencent à 21 225 euros.

Source : Stellantis