Le corps élégant est fabriqué en aulne léger, associé à un manche en érable flammé de qualité supérieure, à une corne inférieure usinée en aluminium de qualité aéronautique et à une touche en ébène. La finition Saragon Quartz de la XP2 a influencé la finition de la guitare. David Gordon, luthier et propriétaire de David Gordon Guitars, a déclaré que la supercar "était la muse parfaite".
L'arrière de la tête de la guitare est recouvert d'un stratifié en fibre de carbone assorti aux seuils de porte en carbone satiné de la voiture. Gordon a également utilisé de la fibre de carbone pour la plaque arrière, le cuir détaillant les cavités de câblage internes de la guitare. Les couvercles des micros sont gravés au laser et des accents rouges supplémentaires célèbrent l'intérieur rouge sang de bœuf de la XP2.
McLaren a dévoilé la Speedtail en octobre 2018, la présentant comme la première "Hyper-GT" de l'entreprise. Son extérieur aérodynamique lui permet d'atteindre une vitesse de pointe de 402 km/h (250 mph), et son habitacle présente une disposition à trois sièges, le conducteur étant positionné au centre de la voiture.
Le prototype Speedtail XP2 a joué un rôle essentiel dans le processus de validation du modèle. McLaren a habillé l'intérieur du prototype de cuir aniline et de nubuck aniline rouge sang de bœuf, d'éléments intérieurs contrastés en fibre de carbone et de garnitures en aluminium usiné brossé et poli.
McLaren a limité la production de la Speedtail à 106 exemplaires seulement, tous réclamés avant que la voiture ne soit mise à l'abri. Les livraisons de cette hypercar à sept chiffres construite à la main débuteront en 2020.
Source : McLaren