Lors d'une inspection détaillée de la face avant, une ligne de ruban adhésif peut être remarquée sous les phares, indiquant que certaines parties restent cachées. La face avant présente des feux doubles, certains étant placés sur la partie supérieure et d'autres sur la partie inférieure. Les bouches d'aération situées dans la partie inférieure de l'avant semblent être dynamiques et s'ajustent pour augmenter le refroidissement en cas de besoin.
Les flancs de la voiture sont dépourvus de tout camouflage évident. Le design ressemble à celui d'un coupé pour une meilleure aérodynamique. Les jantes arborent un motif détaillé et non symétrique, avec des étriers de frein rouges visibles à l'arrière.
Bien qu'elles ne soient pas visibles sur ces images, les photos espions précédentes donnaient un aperçu de l'intérieur du Macan EV. Le tableau de bord se caractérise par un affichage large et un écran rectangulaire distinct pour l'infodivertissement. L'écran de contrôle de la climatisation est isolé sur la console centrale.
Sous le capot, le Macan EV utilise la plate-forme électrique Premium, qu'Audi devrait également adopter. Les rumeurs suggèrent que le système électrique peut délivrer jusqu'à 605 chevaux et plus de 1000 Nm de couple grâce à deux moteurs électriques. La source d'énergie serait une batterie lithium-ion de 100 kilowattheures.
Le Macan EV est équipé d'amortisseurs à deux soupapes et intègre le système Porsche Active Suspension Management, ce qui garantit une conduite plus souple. Les acheteurs potentiels pourraient avoir la possibilité de choisir des roues d'une taille allant jusqu'à 22 pouces.
À l'heure actuelle, le lancement du Macan EV est prévu pour 2024. Les ventes pourraient potentiellement débuter la même année, mais des informations concrètes restent en suspens.
Source : Motor1