La grande berline de luxe apporte plusieurs améliorations technologiques pour rester dans l'air du temps. La plus remarquable d'entre elles est le tableau de bord entièrement numérique, doté d'un écran de 12,3 pouces et de graphiques rafraîchis. En outre, un enregistreur de conduite, capturant les vues de l'avant et de l'arrière, fait désormais partie de l'équipement de série.
Le LS 2024 s'intègre à une application qui transforme votre téléphone en clé numérique. Cela permet aux utilisateurs de verrouiller/déverrouiller le véhicule et même d'allumer le moteur. En optant pour la LS 500h, Lexus inclut désormais une prise de courant externe, utile en cas d'urgence.
Rappelons que pour l'année modèle 2021, la LS a été équipée d'un écran tactile de 12,3 pouces et a introduit les quatre roues directrices pour ses variantes à propulsion arrière. Le modèle 2024 au Japon étend cette fonction de roues arrière directrices aux modèles à traction intégrale. Dans les versions futures, Lexus prévoit d'incorporer un support de radiateur dans certains modèles, afin d'améliorer la fermeté de la carrosserie et d'affiner le retour d'information de la direction.
Lexus LS 2024 (JDM)
Le confort de conduite a été légèrement amélioré grâce à l'ajustement de la suspension à l'avant et à l'arrière. Le support en caoutchouc du tuyau d'échappement a été repositionné pour réduire les vibrations. En outre, le réglage Confort intègre désormais un mécanisme qui minimise les secousses à l'arrière, garantissant ainsi un voyage plus stable aux passagers assis à l'arrière.
Le modèle japonais 2024 de la Lexus LS intègre un système Advanced Drive amélioré, capable de naviguer dans les zones encombrées à des vitesses atteignant 40 km/h. Il intègre également le système Lexus Safety. Elle intègre également le système de sécurité Lexus +, conçu pour dissuader le conducteur de s'approcher des piétons, des cyclistes ou des véhicules à l'arrêt en dirigeant et en freinant de manière autonome.
En outre, la LS 500 est équipée de série de la fonction Advanced Park, qui facilite le stationnement en parallèle. La LS 500h introduit une fonction à distance liée à ce système, permettant aux propriétaires de descendre de la berline hybride et d'utiliser une application smartphone spécifique pour garer le véhicule.
Lexus devrait commercialiser la LS 2024 au Japon le 16 octobre, avec des prix allant de 10 940 000 yens (73 500 $ sur la base des tarifs actuels) à 17 990 000 yens (121 000 $).
Source : Lexus
