"Le logiciel de l'onduleur peut détecter un court-circuit et arrêter le système EV, ce qui entraîne une perte de puissance d'entraînement", selon le rapport de synthèse. Les modèles concernés comprennent les versions à traction avant et à traction intégrale de l'Ariya. Aucune autre voiture Nissan ou Infiniti n'est concernée, car l'Ariya utilise un type de moteur unique.
Nissan s'attend à ce que 100 % des véhicules rappelés présentent le défaut. Le rapport indique que de minuscules morceaux de matériau conducteur provenant d'une pièce du moteur d'entraînement peuvent brièvement provoquer un court-circuit dans les bagues collectrices - des dispositifs électriques rotatifs qui transmettent l'énergie ou les signaux électriques, essentiels à la rotation effective du moteur.
L'alimentation peut alors être coupée temporairement pour éviter d'endommager les composants internes, ce qui déclenche un message "EV System Off" sur le tableau de bord. Le couple aux roues motrices peut également être coupé jusqu'à ce que le "mode de sécurité" soit libéré par un redémarrage. Mais si cela se produit lors d'une conduite rapide, cela peut entraîner un accident.
Les concessionnaires reprogrammeront gratuitement le logiciel de l'onduleur pour résoudre ce problème, et les propriétaires en seront informés d'ici le 20 octobre 2023.
Source : NHTSA