Selon Autocar, l'usine du groupe VW à Bratislava, en Slovaquie, a produit le dernier exemplaire de la citadine compacte encore disponible dans les stocks des concessionnaires.
La Up a été commercialisée pour la première fois en 2011 en tant que successeur de la Volkswagen Fox. C'était l'une des voitures les moins chères du marché.
Au cours de ses 12 années de production, elle a été proposée avec différents groupes motopropulseurs. Au lancement, elle était disponible avec un moteur à essence trois cylindres de 1,0 litre développant 60 ou 75 ch. Un lifting en 2016 a apporté plus de puissance avec l'introduction d'une variante turbocompressée produisant 90 ch.
Volkswagen Up GTI
La Volkswagen e-Up électrique a été lancée en 2014 avec une batterie de 18,7 kWh et une autonomie annoncée de 160 kilomètres. Une batterie plus puissante de 32,2 kWh a été proposée en 2019, portant l'autonomie à 260 kilomètres.
La décision d'arrêter la petite Up intervient neuf mois après que la Volkswagen Up GTI a été retirée de la vente. La GTI est arrivée en 2018 avec 115 chevaux, un design plus sportif et une transmission manuelle à six vitesses. Elle a été retirée de la vente en janvier de cette année. Volkswagen a affirmé qu'il s'agissait d'une mesure temporaire due à une demande supérieure à l'offre, mais elle n'a jamais été remise en vente.
La Up faisait partie de la gamme New Small Family (NSF) du groupe Volkswagen. La Seat Mii était disponible jusqu'en 2020 et la Skoda Citigo jusqu'en 2021.
Source: Autocar
