Les principales mises à jour sont une toute nouvelle génération de système d'infodivertissement et de logiciel, ce que les propriétaires de véhicules ID attendaient depuis longtemps, ainsi qu'un nouveau moteur électrique sur l'essieu arrière et des modèles GTX à double moteur plus puissants.
En ce qui concerne le nouveau système d'infodivertissement et le nouveau logiciel, Volkswagen affirme que le logiciel de dernière génération est beaucoup plus rapide et offre plus de fonctions, ce qui améliore l'utilisation intuitive. En outre, les ID.4 et ID.5 bénéficient d'un nouveau système d'infodivertissement de série doté d'un écran plus grand de 12,9 pouces de diagonale.
Selon le constructeur, le système d'infodivertissement dispose d'une structure de menu entièrement nouvelle, tandis que le Digital Cockpit de série et l'affichage tête haute à réalité augmentée en option ont été améliorés.
2024 Système d'infodivertissement ID.4 et ID.5 de Volkswagen
Comme sur l'ID.3 facelifted, les curseurs tactiles pour la climatisation et le réglage du volume sont désormais éclairés. En outre, les ID.4 et ID.5 de 2024 reçoivent un nouveau volant multifonctions doté d'une nouvelle logique de fonctionnement.
Un autre changement important apporté à l'intérieur est le nouvel emplacement du sélecteur de mode de conduite, qui passe du boîtier du Digital Cockpit au commutateur de la colonne de direction, comme dans la berline ID.7. Cette mesure a été prise pour faire de la place à l'écran d'infodivertissement plus grand.
Enfin, un nouvel assistant vocal IDA est censé répondre plus précisément que par le passé aux commandes vocales naturelles et offre de nouvelles fonctions, notamment des informations météorologiques basées sur le cloud, des scores en direct pour les événements sportifs ou les cours de la bourse.
La nouvelle caractéristique technologique la plus importante de tous les modèles ID.4 et ID.5 dotés d'une batterie de 77 kWh est le système d'entraînement à haut rendement. Grâce à un nouveau moteur électrique sur l'essieu arrière et à une batterie de nouvelle génération, il a été possible de réduire la consommation d'énergie tout en augmentant la puissance. Les modèles ID.4 Pro et ID.5 Pro à propulsion arrière sont désormais équipés d'un moteur électrique d'une puissance de 210 kW (286 PS), soit 60 kW de plus que les modèles précédents.
La puissance délivrée est plus dynamique dans toutes les situations, car le couple du moteur de 210 kW est passé de 310 à 545 Nm. Les 235 Nm supplémentaires correspondent à environ 75 % de couple en plus. Avec le nouveau moteur électrique arrière et un moteur supplémentaire sur l'essieu avant, la transmission intégrale ID.4 Pro 4MOTION développe une puissance de 210 kW (286 PS), soit une augmentation de 15 kW (21 PS).
2024 Volkswagen ID.5
Les modèles phares ID.4 GTX et ID.5 GTX à transmission intégrale fourniront à l'avenir une puissance de 250 kW (340 PS), soit une augmentation de 30 kW (41 PS). L'amélioration des caractéristiques dynamiques qui en découle est clairement perceptible. Le sprint de 0 à 100 km/h en est un bon indicateur. Avec un temps de 5,4 secondes, les modèles GTX dépassent désormais nettement la barre des six secondes.
Comme auparavant, les ID.4 GTX et ID.5 GTX sont limités électroniquement à une vitesse maximale de 180 km/h. Pour s'aligner sur les modèles GTX, la vitesse maximale des modèles Pro a également été portée à 180 km/h (contre 160 km/h auparavant). L'entraînement du modèle de base ID.4 reste inchangé : l'ID.4 Pure a une vitesse maximale de 160 km/h avec son moteur de 125 kW (170 PS).
2024 Volkswagen ID.4
Tous les modèles ID.4 et ID.5 équipés de la batterie de 77 kWh offrent également une plus grande autonomie WLTP - jusqu'à 342 miles (550 kilomètres) pour l'ID.4 Pro RWD (+10 miles) et jusqu'à 345 miles (556 km) pour l'ID.5 Pro RWD (+7 miles).
En ce qui concerne la recharge, les Volkswagen ID.4 et ID.5 à traction avant se rechargent à 135 kW, tandis que les modèles à traction intégrale se rechargent désormais à 175 kW. Avec la capacité de charge maximale, les modèles ID.4 et ID.5 AWD peuvent ajouter 110 miles d'autonomie en environ 10 minutes de charge rapide DC. Le modèle de base VW ID.4 Pure, doté d'une batterie de 52 kWh, se recharge désormais jusqu'à 115 kW au lieu de 110 kW auparavant.
En ce qui concerne la charge, tous les modèles ID.4 et ID.5 bénéficient d'une nouvelle gestion de la charge et de la température qui permet de s'assurer que la batterie est pré-conditionnée pendant le trajet jusqu'à la prochaine station de charge rapide DC.
Source : Volkswagen
